กองทัพเยอรมนีจำกัดรถ BYD, Geely และ Nio เข้าพื้นที่ทหาร หวั่นเซ็นเซอร์เก็บข้อมูลลับ

กองทัพเยอรมนีเพิ่มมาตรการควบคุมรถยนต์เชื่อมต่อที่เข้าสู่ค่ายทหารและพื้นที่ความมั่นคง หลังพบความเสี่ยงจากกล้อง ไมโครโฟน และระบบส่งข้อมูล โดยมีรถบางรุ่นจาก BYD, Geely และ Nio อยู่ในรายชื่อจำกัดการเข้าถึง

เจ้าของรถบางรุ่นต้องจอดไว้นอกค่าย

รายงานจาก Der Spiegel ระบุว่า ภายในกองทัพเยอรมนีมีการส่งต่อรายชื่อรถยนต์บางรุ่นจากผู้ผลิตจีน ได้แก่ BYD, Geely และ Nio ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าสู่พื้นที่ที่จัดเป็นเขตความมั่นคง

ทหารหรือเจ้าหน้าที่ที่ใช้รถในรายชื่อดังกล่าวต้องจอดรถไว้นอกพื้นที่ แล้วเดินเข้าไปภายในค่าย อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยรายชื่อรุ่นรถทั้งหมดต่อสาธารณะ และไม่ชัดเจนว่ามีผู้ผลิตรายอื่นรวมอยู่ด้วยหรือไม่

มาตรการนี้จำกัดเฉพาะค่ายทหารและพื้นที่สำคัญด้านความมั่นคง ไม่ใช่การห้ามจำหน่ายหรือใช้งานรถยนต์จีนบนถนนสาธารณะในเยอรมนี

กังวลกล้องและเซ็นเซอร์บันทึกพื้นที่สำคัญ

รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งกล้อง เรดาร์ ไมโครโฟน ระบบระบุตำแหน่ง และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ซึ่งสามารถเก็บข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ เส้นทาง และสภาพแวดล้อมรอบตัวรถได้

ทางการเยอรมนีกังวลว่าอุปกรณ์เหล่านี้อาจบันทึกภาพค่ายทหาร พื้นที่ฝึกซ้อม หรือยุทโธปกรณ์ และส่งข้อมูลออกไปภายนอกโดยที่ผู้ใช้งานไม่ทราบ

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยหลักฐานต่อสาธารณะว่ารถยนต์จาก BYD, Geely หรือ Nio เคยส่งข้อมูลจากพื้นที่ทหารไปยังหน่วยงานความมั่นคงของจีน มาตรการดังกล่าวจึงเป็นการป้องกันความเสี่ยงล่วงหน้า

ไม่ได้ห้ามเฉพาะรถจีนทุกคัน

กระทรวงกลาโหมเยอรมนีชี้แจงว่า ไม่มีคำสั่งห้ามเทคโนโลยีจากประเทศหรือผู้ผลิตรายใดแบบครอบคลุมทั้งหมด แต่เจ้าหน้าที่ความมั่นคงประจำแต่ละพื้นที่สามารถจำกัดรถที่มีระบบเชื่อมต่อ กล้อง และเซ็นเซอร์ได้ตามผลประเมินความเสี่ยง

หลักเกณฑ์นี้จึงอาจครอบคลุมรถยนต์เชื่อมต่อจากผู้ผลิตประเทศอื่นด้วย รวมถึงรถยุโรปหรือรถอเมริกันบางรุ่น หากมีอุปกรณ์ที่อาจบันทึกหรือส่งข้อมูลจากพื้นที่สำคัญ

ขณะเดียวกัน รถที่ผลิตในจีนแต่ใช้แบรนด์ยุโรป เช่น Cupra Tavascan, MINI Cooper Electric และ MINI Aceman ไม่ได้ถูกระบุอย่างชัดเจนในรายชื่อที่มีการรายงานออกมา

เตรียมเลิกใช้โดรนจีนในกองทัพด้วย

นอกจากรถยนต์แล้ว กองทัพเยอรมนียังเตรียมยุติการใช้โดรนเชิงพาณิชย์จากจีน รวมถึงผลิตภัณฑ์บางรุ่นจาก DJI และเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ที่ผลิตในเยอรมนีหรือประเทศยุโรปแทน

รายงานระบุว่าหน่วยข่าวกรองทหารตรวจพบสัญญาณการส่งข้อมูลออกจากโดรนบางเครื่อง แต่กระทรวงกลาโหมไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคหรือยืนยันว่าเป็นการส่งข้อมูลให้หน่วยงานจีน

กรณีนี้สะท้อนว่าความกังวลไม่ได้อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนหรือประเทศที่ผลิตรถเพียงอย่างเดียว แต่เป็นเรื่องของ ปริมาณข้อมูลที่ยานพาหนะสมัยใหม่สามารถบันทึกและส่งออกจากพื้นที่อ่อนไหวได้

ที่มา: AutoNext, Reuters, Hartpunkt