Chery ประกาศเรียกคืนรถยนต์ Tiggo 5x และ Omoda บางรุ่นในประเทศจีน หลังพบว่าจุดเชื่อมบริเวณเพลาหลังอาจไม่ได้มาตรฐาน จนอาจทำให้ล้อสูญเสียการควบคุมในกรณีรุนแรง
ครอบคลุมรถที่ผลิตช่วงปี 2565–2566
สำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งชาติจีน หรือ SAMR ระบุว่า การเรียกคืนหมายเลข S2026M0146V ครอบคลุมรถยนต์ Chery Tiggo 5x และ Omoda จำนวนรวม 53,882 คัน
รถที่อยู่ในข่ายถูกผลิตระหว่างวันที่ 6 มิถุนายน 2565 ถึง 31 ธันวาคม 2566 โดยโครงการเรียกคืนจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 27 พฤศจิกายน 2569
อย่างไรก็ตาม จำนวนดังกล่าวเป็นรถที่ต้องเข้ารับการตรวจสอบ ไม่ได้หมายความว่ารถทั้ง 53,882 คันมีชิ้นส่วนบกพร่องทั้งหมด
จุดเชื่อมแขนเพลาหลังอาจไม่ได้มาตรฐาน
ปัญหาเกิดจากกระบวนการผลิตเพลาหลัง ซึ่งอาจทำให้รอยเชื่อมระหว่างแขนลากของช่วงล่างกับปลอกยึดไม่สมบูรณ์
ภายใต้แรงกระแทกหรือการใช้งานในสภาวะรุนแรง รอยเชื่อมอาจแตกร้าวหรือแยกออกจากกัน ส่งผลให้การควบคุมล้อหลังผิดปกติและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
ตรวจสอบรหัสชิ้นส่วนและเปลี่ยนเพลาหลังฟรี
Chery จะตรวจสอบรหัสวันที่ผลิตบนชุดเพลาหลังของรถที่อยู่ในข่าย หากพบว่าเป็นชิ้นส่วนจากชุดการผลิตที่มีความเสี่ยง บริษัทจะเปลี่ยนเพลาหลังให้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
บริษัทจะติดต่อเจ้าของรถผ่านข้อความ SMS และจดหมายลงทะเบียน พร้อมเปิดให้สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมผ่านศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต
เกิดขึ้นหลังกรณี Omoda 5 ในมาเลเซีย
การเรียกคืนในจีนเกิดขึ้นหลัง Omoda 5 ในมาเลเซียประสบเหตุชุดเพลาหลังแยกออกจากตัวรถเมื่อเดือนตุลาคม 2569 ส่งผลให้หน่วยงานขนส่งทางบกมาเลเซียระงับการรับรองแบบรถและการจดทะเบียนใหม่เป็นการชั่วคราว
Chery Malaysia ประกาศเรียกคืน Omoda 5 รุ่น C และ H จำนวน 8,878 คัน เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
อย่างไรก็ตาม การเรียกคืนในจีนและมาเลเซียเป็นคนละโครงการ และหน่วยงานจีนยังไม่ได้ยืนยันว่ารถทั้งสองกลุ่มใช้ชิ้นส่วนจากแหล่งผลิตหรือชุดการผลิตเดียวกัน
ที่มา: CarNewsChina, SAMR