BMW Series 3 เจเนอเรชันที่ 8 รุ่นฐานล้อยาวสำหรับประเทศจีน เผยข้อมูลผ่านกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีน เตรียมวางจำหน่ายทั้งรุ่น 325L และ 330L พร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร
ตัวถังยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน 100 มม.
BMW Series 3 รุ่นฐานล้อยาว รหัสตัวถัง G58 มีขนาด ยาว 4,865 มม. กว้าง 1,852 มม. สูง 1,461 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,970 มม.
เมื่อเทียบกับ BMW Series 3 รุ่นฐานล้อมาตรฐานในตลาดโลกที่ยาว 4,765 มม. และมีฐานล้อ 2,860 มม. รุ่นจีนจึงมีตัวถังยาวขึ้น 100 มม. และฐานล้อเพิ่มขึ้น 110 มม. เพื่อเพิ่มพื้นที่โดยสารด้านหลัง
อย่างไรก็ตาม หากเทียบกับ BMW Series 3 รุ่นฐานล้อยาวโฉมเดิมที่จำหน่ายในจีน ตัวรถใหม่จะยาวขึ้นเพียง 27 มม. และมีฐานล้อเพิ่มขึ้น 9 มม. ไม่ได้เพิ่มขึ้นถึง 100 มม.
เปลี่ยนรูปลักษณ์ตามแนวทาง Neue Klasse
ด้านหน้าปรับโฉมครั้งใหญ่ด้วยกระจังหน้าไตคู่ทรงเรียวที่เชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบแนวตั้งแทนรูปทรงวงแหวนเดิม ขณะที่กันชนหน้ามีช่องรับอากาศขนาดใหญ่บริเวณด้านล่าง
ตัวรถใช้มือจับประตูแบบกึ่งซ่อน พื้นที่ซุ้มล้อกว้างขึ้น และมีหลังคากระจกพาโนรามา ส่วนด้านท้ายติดตั้งไฟทรงเรียวยาว ชุดท่อไอเสียออกสองฝั่ง และมีสปอยเลอร์สีดำให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม รูปลักษณ์โดยรวมถ่ายทอดแนวทางเดียวกับ BMW Series 3 รุ่นใหม่ในตลาดโลก
เปิดตัวทั้ง 325L และ 330L
ข้อมูลการจดทะเบียนระบุว่ารถทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร โดยมีรายละเอียดดังนี้
- BMW 325L กำลังสุทธิสูงสุด 155 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 211 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 233 กม./ชม.
- BMW 330L กำลังสุทธิสูงสุด 190 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 258 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
น้ำหนักรถอยู่ที่ 1,740 กก. สำหรับ 325L และ 1,753 กก. สำหรับ 330L พร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว ส่วนรุ่น 330L สามารถเลือกใช้ล้อขนาด 20 นิ้วได้
ตัดตัวอักษร “i” ออกจากชื่อรุ่น
BMW เปลี่ยนชื่อจาก 325Li และ 330Li มาเป็น 325L และ 330L โดยสงวนตัวอักษร “i” ไว้ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า เช่น BMW i3 เพื่อแยกประเภทระบบขับเคลื่อนให้ชัดเจนขึ้น
แม้ BMW Series 3 เครื่องยนต์สันดาปและ i3 ไฟฟ้าจะมีรูปลักษณ์ใกล้เคียงกัน แต่รถทั้งสองรุ่นใช้พื้นฐานทางวิศวกรรมแตกต่างกัน โดยรุ่นเครื่องยนต์สันดาปพัฒนาจากแพลตฟอร์ม CLAR ส่วน i3 ใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse
คาดเปิดตัวในจีนปี 2027
BMW Series 3 รุ่นฐานล้อยาวคาดว่าจะเริ่มผลิตที่โรงงานของ BMW Brilliance Automotive ในเมืองเสิ่นหยางช่วงเดือนเมษายน 2027 ก่อนวางจำหน่ายในจีนภายในปีเดียวกัน โดยราคาและอุปกรณ์ของแต่ละรุ่นย่อยยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ
ที่มา: CarNewsChina, BMW