GWM เปิดตัว Tank 500 รุ่นปี 2027 ในประเทศจีน ปรับระบบช่วยขับขี่เป็น Coffee Pilot 4 พร้อมชิปประมวลผล 700 TOPS และ LiDAR รวมถึงเพิ่มอุปกรณ์ภายใน โดยยังมีระบบขับเคลื่อนให้เลือกทั้ง PHEV แบบ Hi4-T, Hi4-Z และเครื่องยนต์เบนซิน V6
ราคาเริ่มต้นประมาณ 1.70 ล้านบาท
Tank 500 รุ่นปี 2027 เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 โดยราคายังคงอยู่ในระดับใกล้เคียงกับรถรุ่นก่อนหน้า มีรายละเอียดดังนี้
- Hi4-T: 335,000 หยวน หรือประมาณ 1.70 ล้านบาท
- Hi4-T Zhixiang: 355,000 หยวน หรือประมาณ 1.80 ล้านบาท
- เครื่องยนต์ 3.0T แบบ 5 ที่นั่ง: 355,000 หยวน หรือประมาณ 1.80 ล้านบาท
- เครื่องยนต์ 3.0T แบบ 7 ที่นั่ง: 363,000 หยวน หรือประมาณ 1.84 ล้านบาท
- Hi4-Z Zhixiang: 375,000 หยวน หรือประมาณ 1.90 ล้านบาท
GWM ระบุว่ารถได้รับการปรับปรุงรวม 296 รายการ ครอบคลุมฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ ระบบความปลอดภัย ระบบช่วยขับขี่ และอุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร
หมายเหตุ: ราคาเงินบาทคำนวณด้วยอัตราแลกเปลี่ยนประมาณ 1 หยวน เท่ากับ 5.06 บาท
รูปลักษณ์เดิม เพิ่มสีแดง Danxia Red
รูปลักษณ์ภายนอกยังคงแนวทางของ Tank 500 รุ่นปัจจุบัน ใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมแนวนอน ราวหลังคา ล้อแบบหลายก้าน และมือจับประตูแบบดั้งเดิม พร้อมเพิ่มสีตัวถัง Danxia Red ซึ่งนำสีสันมาจากภูมิประเทศตันเสียของจีน
ตัวรถมีความยาว 5,078 มม. กว้าง 1,934 มม. สูง 1,905 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มม. มีมุมไต่ 29 องศา มุมจาก 24 องศา และความสูงใต้ท้องรถ 210 มม.
Hi4-T เน้นการขับขี่แบบออฟโรด
รุ่น Hi4-T ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวและเกียร์อัตโนมัติ 9HAT ให้กำลังรวม 310 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 416 แรงม้า
ระบบใช้แบตเตอรี่ขนาด 37.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 110 กม. ตามมาตรฐาน WLTC พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ยังคงการเชื่อมต่อทางกล เหมาะสำหรับการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดมากกว่าระบบที่เน้นการใช้งานในเมือง
Hi4-Z กำลัง 863 แรงม้า วิ่งไฟฟ้า 201 กม.
รุ่น Hi4-Z ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว และเกียร์ไฮบริด DHT 3 จังหวะ ให้กำลังรวม 635 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 863 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,195 นิวตันเมตร และเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ใน 4.3 วินาที
แบตเตอรี่มีความจุ 59.05 กิโลวัตต์-ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 201 กม. ตามมาตรฐาน WLTC และมีระยะทางรวม 1,134 กม. โดยระบบ Hi4-Z ถูกวางให้รองรับทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและการขับบนเส้นทางนอกเมือง
เครื่องยนต์ V6 ยังมีให้เลือก
ผู้ที่ไม่ต้องการระบบ PHEV ยังสามารถเลือกรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมระบบ Mild Hybrid 48 โวลต์ และเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ
รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งห้องโดยสารแบบ 5 และ 7 ที่นั่ง พร้อมโครงสร้างตัวถังแบบ Body-on-Frame ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและอุปกรณ์สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด โดยรายละเอียดระบบขับเคลื่อนยังใกล้เคียงกับรุ่นก่อนหน้า
รุ่น Zhixiang เพิ่ม LiDAR และชิป 700 TOPS
Tank 500 รุ่น Hi4-T Zhixiang และ Hi4-Z Zhixiang ติดตั้งระบบช่วยขับขี่ Coffee Pilot 4 ใช้ชิป Nvidia Thor-U กำลังประมวลผล 700 TOPS ทำงานร่วมกับโมเดล VLA หรือ Vision-Language-Action และ LiDAR
ระบบตรวจจับประกอบด้วย LiDAR 1 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้อง 11 ตัว รวมทั้งหมด 27 จุด รองรับระบบช่วยนำทางบนถนนในเมืองและทางหลวง การช่วยขับจากช่องจอดหนึ่งไปยังอีกช่องจอดหนึ่ง และการสั่งงานรถด้วยเสียง
ส่วน Hi4-T รุ่นเริ่มต้นและรุ่นเครื่องยนต์ 3.0T ใช้ระบบ Coffee Pilot 2 และไม่มี LiDAR ดังนั้นอุปกรณ์ระบบช่วยขับขี่จะแตกต่างกันตามรุ่นย่อย
ห้องโดยสารเพิ่มจอคู่และโหมดเตียง
ภายในเพิ่มโทนสีดำ-เทา พร้อมหน้าจอขนาด 15.6 นิ้วจำนวนสองจอ ระบบเสียง 22 ลำโพง รวมถึงลำโพงบริเวณพนักพิงศีรษะและเทคโนโลยีควบคุมทิศทางเสียง เพื่อแยกเสียงที่ผู้ขับกับผู้โดยสารด้านหน้าได้รับฟัง
เบาะหุ้มหนัง Nappa รองรับระบบอุ่น ระบายอากาศ และนวด พร้อมเพิ่มที่รองขาไฟฟ้าสำหรับเบาะหน้า โต๊ะพับสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และโหมดปรับเบาะเป็นพื้นที่นอนภายในรถ
Tank 500 ในประเทศไทย
ปัจจุบัน GWM ทำตลาด Tank 500 ในประเทศไทยทั้งรุ่น HEV และเครื่องยนต์ดีเซล แต่รถรุ่นปี 2027 ที่เปิดตัวในจีนครั้งนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนและอุปกรณ์บางส่วนแตกต่างจากรถสเปกไทย
ขณะนี้ยังไม่มีประกาศว่า Tank 500 รุ่นปี 2027 รวมถึงระบบ PHEV แบบ Hi4-T หรือ Hi4-Z จะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยหรือไม่ ราคาเงินบาทข้างต้นจึงเป็นเพียงการแปลงจากราคาจำหน่ายในจีน ยังไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายสำหรับตลาดไทย
การปรับรุ่นครั้งนี้เน้นเพิ่มความสามารถด้านระบบช่วยขับขี่และความสะดวกสบาย โดยไม่ได้เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนหลักจากรุ่นก่อนหน้า ขณะที่ Tank กำลังเผชิญแรงกดดันด้านยอดขาย หลังยอดขายช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 ลดลง 13.53% เหลือ 142,796 คัน
ที่มา: CnEVPost, GWM Thailand