"คมนาคม"เตรียม เสนอ ครม.ขยายมาตรการค่าโดยสารเหมารายวัน 40 บาท รถไฟฟ้า “สีแดงและสีม่วง” หลังสิ้นสุด 30 พ.ย.69 ออกไปถึง 31 ธ.ค. 70 เฉพาะ บัตร EMV ลดค่าครองชีพคนไทย กรณีข้ามสายอื่นใช้ 17-45 บาทต่อเที่ยว
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม อยู่ระหว่างพิจารณาต่อมาตรการบัตรโดยสารแบบเหมาจ่ายรายวัน 40 บาท สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-ตลิ่งชัน และโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงคลองบางไผ่-เตาปูนที่ จะสิ้นสุดในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2569 ออกไปก่อน โดยให้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) พิจารณา ระยะเวลาที่เหมาะสม ซึ่งจะได้ข้อสรุปในภายในเดือน ตุลาคม 2569 นี้ และจะนำเสนอ คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่ออายุมาตรการในเดือน พฤศจิกายนต่อไป
เมื่อถามว่า ในอนาคตจะยกเลิกมาตรการค่าโดยสารร่วมสายสีแดงกับสายสีม่วง 40 บาทตลอดวัน เพื่อไปใช้นโยบายรถไฟฟ้า 17-45 บาทอย่างเดียวหรือไม่ นายสิริพงศ์กล่าวว่า ต้องขอดูตัวเลขผู้ได้รับประโยชน์จากมาตรการก่อน เพราะปฏิเสธไม่ได้ว่า มาตรการค่าโดยสารร่วม 40 บาท ทำให้สายสีแดงและม่วงมีผู้โดยสารมากขึ้น การคงมาตรการนี้จะเป็นทางเลือกให้ผู้ที่โดยสารเฉพาะ 2 สายนี้ได้ประโยชน์
ส่วนกรณีที่จะข้ามไปใช้สายอื่นจะ เป็นมาตรการตั๋วร่วม รถไฟฟ้าทุกสายอยู่ภายใต้อัตราค่าโดยสาร 17-45 บาท โดยมีเป้าหมายจะให้ใช้อัตราดังกล่าวในวันที่ 1 ม.ค. 2570 คาดว่าภายในเดือนต.ค. 2569 นี้ กระทรวงคมนาคมจะต้องเสนอ ครม. เพื่อขอความเห็นชอบ และ ขออนุมัติงบกลางกรอบวงเงินไม่เกิน 5,800 ล้านบาท สำหรับดำเนินมาตรการระยะ 1 ปีก่อน
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เร่งจัดทำตัวเลขและข้อมูลทางการเงินให้ครบถ้วนสมบูรณ์ ตาม พ.ร.บ.วินัยการเงินการคลังฯ เพื่อนำเสนอขออนุมัติ คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาขยายระยะเวลาดำเนินมาตรการบัตรโดยสารแบบเหมาจ่ายรายวัน 40 บาท สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เพิ่มเติม ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2569 ถึง 31 ธันวาคม 2570
ทั้งนี้เพื่อลดภาระค่าครองชีพและจูงใจให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งมวลชนอย่างต่อเนื่อง จากมาตรการปัจจุบันที่จะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2569
รายงานข่าวแจ้งว่า มาตรการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน จะใช้สำหรับรถไฟฟ้าสายสีแดงและสีม่วง เป็นไปตามมติครม. วันที่ 25 พ.ย.2568 สำหรับ ดำเนินการในช่วงวันที่ 1 ธันวาคม 2568 - วันที่ 30 พฤศจิกายน 2569 โดย กระทรวงคมนาคมคาดการณ์ว่า จะทำให้สูญเสียรายได้จากรถไฟฟ้า 2 สาย รวม 172 ล้านบาท แยกเป็น รถไฟสายสีแดง 142 ล้านบาท และรถไฟสายสีม่วง 30 ล้านบาท ซึ่งลดลง 229 ล้านบาท เมื่อเทียบกับมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายก่อนหน้า ที่สูญเสียรายได้จากรถไฟฟ้า 2 สาย รวม 401 ล้านบาท แยกเป็นรถไฟสายสีแดง 129 ล้านบาท และรถไฟสายสีม่วง 272 ล้านบาท
ทั้งนี้ บัตรโดยสารที่ใช้ร่วมมาตรการรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ใช้ได้เฉพาะบัตรมาตรฐาน EMV Contactless ได้สิทธิ์เฉพาะคนสัญชาติไทย ทำให้จำนวนผู้โดยสารตามมาตรการลดลงจากมาตรการ 20 บาทตลอดสายขณะที่ทำให้การชดเชยที่ลดลง เมื่อเทียบจากมาตรการ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเดิมที่ให้สิทธิ์ผู้โดยสารทุกคน
ปัจจุบัน จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีเฉลี่ยประมาณ 7.2 หมื่นคน-เที่ยว/วัน (วันธรรมดา)รถไฟฟ้าสายสีแดง เฉลี่ยประมาณ 4 หมื่นคน-เที่ยว/วัน (วันธรรมดา)