จีนเตรียมคุมฟีเจอร์รถยุคใหม่ เบาะ Zero-G ห้ามขยับขณะวิ่ง จอพับได้และมือจับประตูซ่อนอาจไม่ผ่าน

จีนเปิดรับความคิดเห็นต่อร่างข้อกำหนดใหม่สำหรับเทคโนโลยีในรถยนต์ ครอบคลุมเบาะ Zero-G จอแสดงผล ไฟหน้าที่แสดงข้อความได้ และมือจับประตูแบบซ่อน โดยเน้นลดการรบกวนผู้ขับขี่และเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

ยังเป็นร่างข้อกำหนด ไม่ใช่กฎหมายที่บังคับใช้แล้ว

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน หรือ MIIT ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จัดทำร่างข้อกำหนดเพื่อควบคุมการออกแบบและทดสอบเทคโนโลยีใหม่ในรถยนต์ หลังผู้ผลิตเพิ่มฟังก์ชันที่ซับซ้อนเข้ามาแข่งขันกันมากขึ้น

ร่างดังกล่าวอยู่ระหว่างรับฟังความคิดเห็นจากสาธารณชนตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคมถึง 10 พฤศจิกายน 2026 จึงยังไม่ใช่ข้อบังคับฉบับสมบูรณ์ รายละเอียดบางส่วนอาจเปลี่ยนแปลงได้ก่อนประกาศใช้จริง

เบาะ Zero-G ห้ามปรับตำแหน่งขณะรถวิ่ง

ร่างข้อกำหนดให้ผู้ผลิตเพิ่มการทดสอบการชน ระบบป้องกันการหนีบ และความทนทานของเบาะที่มีฟังก์ชันพิเศษ เช่น เบาะ Zero-G เบาะหมุน และเบาะที่พับราบได้

MIIT เสนอให้ผู้ผลิตกำหนดเงื่อนไขว่าฟังก์ชันเหล่านี้ใช้งานได้เมื่อใดและในตำแหน่งใด พร้อมเสนอให้ ห้ามปรับหรือเคลื่อนตำแหน่งเบาะลักษณะดังกล่าวขณะรถกำลังวิ่ง เพื่อให้ผู้โดยสารอยู่ในท่านั่งที่เข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยสามารถทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้


จอขนาดใหญ่ต้องไม่รบกวนผู้ขับขี่

จอกลางขนาดใหญ่ จอที่กินพื้นที่บนแผงหน้าปัด และระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบซับซ้อนหรือ HUD จะต้องผ่านการประเมินผลกระทบต่อสมาธิของผู้ขับขี่ รวมถึงตรวจสอบความแข็งแรงเมื่อเกิดการชนและการทำงานในสภาพอากาศรุนแรง

ร่างข้อกำหนดยังเสนอให้ ไม่อนุญาตการใช้จอแบบพับได้และจอแบบยืดหยุ่นภายในรถ หากข้อกำหนดนี้ผ่าน อาจกระทบแนวทางการออกแบบของแบรนด์ที่เน้นเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร เช่น Xiaomi และรถในเครือ HIMA ของ Huawei อย่างไรก็ตาม จอแสดงผลทั่วไปไม่ได้ถูกห้าม แต่ต้องผ่านการประเมินด้านความปลอดภัยมากขึ้น


ไฟรถแสดงข้อความต้องควบคุมเนื้อหา

รถพลังงานใหม่บางรุ่นในจีนติดตั้งไฟ Matrix LED ที่สามารถแสดงภาพ ตัวอักษร หรือฉายข้อความตามที่ผู้ใช้กำหนดได้ ร่างใหม่เสนอให้ควบคุมทั้งชุดไฟที่ยื่นออกจากตัวรถและระบบไฟที่สามารถสร้างข้อความได้

ผู้ผลิตอาจต้องมีระบบตรวจสอบและควบคุมเนื้อหาที่ผู้ใช้สร้างขึ้น เพื่อป้องกันการแสดงข้อความที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ได้รับอนุญาตบนถนน แต่ข่าวต้นทางยังไม่ได้ระบุรายละเอียดว่าจะใช้วิธีตรวจสอบแบบใด และข้อความประเภทใดจะไม่ได้รับอนุญาต


มือจับประตูซ่อนต้องมีระบบกลไกสำรอง

MIIT ยืนยันข้อเสนอเดิมที่ต้องการยกเลิก มือจับประตูแบบซ่อนเรียบไปกับตัวรถทั้งหมด พร้อมกำหนดให้มือจับประตูรูปแบบใหม่ต้องผ่านการทดสอบความทนทานและการทำงานในสภาวะรุนแรง

ระบบเปิดประตูต้องมีกลไกสำรองแบบ Mechanical Linkage เพื่อให้สามารถเปิดประตูได้แม้ระบบไฟฟ้าขัดข้อง พร้อมมีพื้นที่เพียงพอให้ผู้โดยสารหรือเจ้าหน้าที่กู้ภัยจับและออกแรงเปิดประตูได้


จีนเริ่มให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากกว่าความแปลกใหม่

ร่างข้อกำหนดไม่ได้ห้ามผู้ผลิตพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด แต่กำหนดให้ฟังก์ชันเหล่านี้ต้องผ่านการประเมินความปลอดภัยและทดสอบการใช้งานจริงอย่างเข้มงวดขึ้น โดยเฉพาะอุปกรณ์ที่อาจรบกวนผู้ขับขี่หรือขัดขวางการช่วยเหลือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

หากร่างดังกล่าวมีผลบังคับใช้ ผู้ผลิตรถยนต์ในจีนอาจต้องปรับการออกแบบเบาะ หน้าจอ ระบบไฟ และมือจับประตูในรถรุ่นใหม่ ขณะที่รถที่เตรียมเปิดตัวอาจต้องผ่านการทดสอบเพิ่มเติมก่อนขออนุญาตจำหน่าย

ที่มา: กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) และ CarNewsChina