Xpeng ตั้งชื่อบริการ Robotaxi อย่างเป็นทางการว่า “Xpeng YOYO” หลังทดสอบรับส่งภายในเมืองกว่างโจวแล้วกว่า 2,000 เที่ยว พร้อมตั้งเป้าให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยไม่มีพนักงานขับเพื่อความปลอดภัยภายในปี 2027
ชื่อ YOYO รองรับการขยายตลาดทั่วโลก
Xpeng ประกาศชื่อ Robotaxi อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม โดยชื่อภาษาจีน “悠游” สื่อถึงการเดินทางที่ผ่อนคลายและไร้กังวล ส่วนชื่อภาษาอังกฤษ YOYO ถูกเลือกให้สั้น ออกเสียงง่าย และสามารถใช้สื่อสารในตลาดต่างประเทศได้
บริษัทเปิดลงทะเบียนทดลองใช้บริการผ่านระบบออนไลน์ในจีนด้วยรหัสเชิญ แต่ยังไม่ได้เปิดเผยวันเริ่มให้บริการแก่ประชาชนทั่วไปอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงจำนวนรถและพื้นที่ดำเนินงานในระยะแรก
ทดสอบรับส่งภายในกว่า 2,000 เที่ยว
เหอ เสี่ยวเผิง ประธานและซีอีโอของ Xpeng เปิดเผยว่า Robotaxi รุ่นผลิตจริงผ่านการทดสอบรับส่งภายในเมืองกว่างโจวมากกว่า 2,000 เที่ยว ครอบคลุมขั้นตอนตั้งแต่การจองรถผ่านระบบออนไลน์ รถเดินทางไปรับ จนถึงส่งผู้โดยสารถึงจุดหมาย
Xpeng ยังพัฒนาแพลตฟอร์มควบคุมรถจากระยะไกลผ่านระบบคลาวด์ เพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถเข้าช่วยเหลือเมื่อรถพบสถานการณ์ที่ไม่สามารถจัดการได้ โดยบริษัทตั้งเป้าให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยไม่มีพนักงานขับเพื่อความปลอดภัยในปี 2027
จากประกาศแผนสู่รถผลิตจริงภายใน 8 เดือน
Xpeng ประกาศแผนพัฒนา Robotaxi ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ก่อนเริ่มทดสอบบนถนนเป็นประจำในเดือนมกราคม 2026 และตั้งหน่วยธุรกิจ Robotaxi ขึ้นมาดูแลการพัฒนา การทดสอบ และการดำเนินงานโดยเฉพาะในเดือนมีนาคม
รถผลิตจริงคันแรกออกจากสายการผลิตที่เมืองกว่างโจวในเดือนพฤษภาคม ก่อนเริ่มทดสอบรับส่งภายในเดือนกรกฎาคม เดือนต่อมา Xpeng ได้รับอนุญาตให้ทดสอบรถบนถนนบางประเภทในกว่างโจวโดยไม่มีพนักงานขับนั่งประจำตำแหน่งคนขับ
พัฒนาจาก SUV รุ่น GX รองรับการขับขี่ระดับ 4
Xpeng YOYO พัฒนาบนพื้นฐานของ GX ซึ่งเป็น SUV รุ่นเรือธงของบริษัท ตัวรถออกแบบให้รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 หรือ L4 ซึ่งสามารถควบคุมรถได้เองภายใต้พื้นที่และเงื่อนไขที่กำหนด
ระบบใช้กล้องเป็นอุปกรณ์รับรู้สภาพแวดล้อมหลัก โดยไม่พึ่ง LiDAR หรือแผนที่ความละเอียดสูง ทำให้สามารถนำรถไปใช้งานในเมืองใหม่ได้โดยไม่ต้องเตรียมข้อมูลแผนที่ละเอียดล่วงหน้า
ชิป Turing 4 ตัว กำลังประมวลผล 3,000 TOPS
รถแต่ละคันติดตั้งชิป Turing AI ที่ Xpeng พัฒนาขึ้นเองจำนวน 4 ตัว มีกำลังประมวลผลรวม 3,000 TOPS พร้อมระบบปัญญาประดิษฐ์ Vision-Language-Action รุ่น VLA 2.0 สำหรับรับข้อมูลจากกล้อง ทำความเข้าใจสภาพแวดล้อม และตัดสินใจควบคุมรถ
ภายในห้องโดยสาร ผู้ใช้สามารถตั้งอุณหภูมิและเปิดระบบน้ำหอมก่อนขึ้นรถได้ พร้อมเบาะแบบ Zero Gravity ระบบนวด และหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายระหว่างเดินทาง
เตรียมร่วมมือกับแพลตฟอร์มเรียกรถ
Xpeng ไม่ได้วางแผนดูแลเครือข่าย Robotaxi ทั้งหมดด้วยตัวเอง แต่จะทำหน้าที่เป็นผู้จัดหารถ เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ และระบบ AI ส่วนการให้บริการในพื้นที่จะดำเนินงานผ่านพันธมิตร
บริษัทเตรียมร่วมมือกับแพลตฟอร์มการเดินทางทั้งในจีนและต่างประเทศตั้งแต่ปี 2027 โดยมีรายได้จากการจำหน่ายรถ ค่าบริการเทคโนโลยี และส่วนแบ่งจากการให้บริการ ขณะที่ Amap เป็นพันธมิตรรายแรกในระบบนิเวศ Robotaxi ของ Xpeng
ก้าวต่อไปก่อนเปิดให้บริการจริง
การเปิดตัวชื่อ YOYO และระบบลงทะเบียนทดลองใช้ แสดงให้เห็นว่าโครงการกำลังขยับจากการทดสอบทางเทคนิคไปสู่การใช้งานกับผู้โดยสารภายนอกมากขึ้น อย่างไรก็ตาม Xpeng ยอมรับว่าการให้บริการ Robotaxi ในวงกว้างยังต้องใช้เวลา โดยต้องพัฒนาทั้งความปลอดภัย ความนุ่มนวลในการเดินทาง และความสามารถในการรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่คุ้นเคย
ขณะนี้บริษัทยังไม่ประกาศกำหนดเปิดบริการเต็มรูปแบบ เมืองแรกที่จะให้บริการเชิงพาณิชย์ หรือจำนวนรถที่จะนำมาใช้งาน โดยรายละเอียดเพิ่มเติมคาดว่าจะทยอยเปิดเผยก่อนเริ่มให้บริการแบบไม่มีพนักงานขับในปี 2027
ที่มา: CnEVPost และ Xpeng