Suzuki เปิดตัว e-Sky รถ Kei Car ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ ราคาเริ่มต้น 2.12 ล้านเยน ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 26 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และวิ่งได้สูงสุด 310 กม. โดยคาดว่าแบตเตอรี่มาจาก BYD
Suzuki เข้าสู่ตลาด Kei Car ไฟฟ้า
Suzuki e-Sky เป็นรถยนต์นั่งไฟฟ้าขนาด Kei Car รุ่นแรกของบริษัท โดยพัฒนาขึ้นสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน เช่น การขับในเมือง ไปทำงาน และซื้อของ เตรียมเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 16 พฤศจิกายน 2026
Kei Car เป็นรถยนต์ขนาดเล็กตามข้อกำหนดของญี่ปุ่น มีข้อได้เปรียบด้านภาษีและค่าใช้จ่ายในการครอบครอง Suzuki ตั้งเป้าจำหน่าย e-Sky รวมทุกรุ่นย่อยเดือนละ 1,000 คัน
ใช้แบตเตอรี่ BYD ช่วยลดต้นทุน
เพื่อให้ e-Sky มีราคาที่แข่งขันได้Suzuki ร่วมมือกับ BYD และนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่จากบริษัทจีนมาใช้ ตามรายงานของ CarNewsChina
ตัวรถพัฒนาบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า HEARTECT-e พร้อมระบบ eAxle ที่รวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ และชุดทดกำลังไว้ด้วยกัน ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 26 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ขับเคลื่อนล้อหน้า และวิ่งได้สูงสุด310 กม. ตามมาตรฐาน WLTC
แบตเตอรี่เล็ก แต่วิ่งได้ 310 กม.
e-Sky วิ่งได้สูงสุด 310 กม. ตามมาตรฐาน WLTC และมีอัตราการใช้พลังงาน 97 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลเมตร ซึ่ง Suzuki ระบุว่าอยู่ในระดับดีที่สุดของกลุ่ม Kei Car ไฟฟ้าในญี่ปุ่น ณ เดือนตุลาคม 2026
ตัวเลขดังกล่าวน่าสนใจเมื่อเทียบกับ BYD Racco รุ่นเริ่มต้น ซึ่งใช้แบตเตอรี่ 22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมงและวิ่งได้ 210 กม. ส่วน Racco รุ่นแบตเตอรี่ 35.84 กิโลวัตต์-ชั่วโมงวิ่งได้ 320 กม. ตามมาตรฐาน WLTC
ตัวถังเล็กและมีน้ำหนัก 1,030 กก.
Suzuki e-Sky มีความยาว 3,395 มม. กว้าง 1,475 มม. สูง 1,625 มม. และระยะฐานล้อ 2,460 มม. น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 1,030 กก.
เมื่อเทียบกับ BYD Racco รถทั้งสองรุ่นมีความยาวและความกว้างเท่ากัน แต่ Racco สูง 1,800 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,520 มม. น้ำหนักเริ่มต้น 1,160 กก. จึงมากกว่า e-Sky อย่างน้อย 130 กก.
มีให้เลือก 3 รุ่น ราคาเริ่ม 458,000 บาท
Suzuki e-Sky มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย โดยทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนชุดเดียวกัน
- รุ่น A: 2.12 ล้านเยน หรือประมาณ 458,000 บาท
- รุ่น G: 2.39 ล้านเยน หรือประมาณ 516,000 บาท
- รุ่น X: 2.79 ล้านเยน หรือประมาณ 603,000 บาท
รุ่น A เป็นรถผลิตตามคำสั่งซื้อและเน้นลูกค้าองค์กร โดยตัดอุปกรณ์บางรายการ เช่น ระบบชาร์จเร็ว และใช้กระจกประตูหลังแบบติดตั้งตายตัว เพื่อควบคุมราคาให้อยู่ในระดับต่ำที่สุด
หลังรับเงินสนับสนุนเหลือประมาณ 335,000 บาท
รัฐบาลญี่ปุ่นให้เงินสนับสนุนสำหรับ e-Sky จำนวน 568,000 เยน หรือประมาณ 123,000 บาท ทำให้รุ่นเริ่มต้นมีราคาสุทธิประมาณ 1.55 ล้านเยน หรือราว 335,000 บาท
ราคาดังกล่าวต่ำกว่า BYD Racco ซึ่งเริ่มประมาณ 1.99 ล้านเยนหลังหักเงินสนับสนุน และ Nissan Sakura ที่ประมาณ 1.86 ล้านเยน แม้ไม่รวมเงินสนับสนุน e-Sky ยังมีราคาต่ำกว่า Racco รุ่นเริ่มต้นประมาณ 20,000 เยน
รถไฟฟ้าคันเล็กที่ใช้จุดแข็งของ Suzuki
e-Sky เป็นการนำความเชี่ยวชาญด้านรถ Kei Car ของ Suzuki มาพัฒนาร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เน้นความเบาและประหยัดพลังงาน จุดสำคัญไม่ได้อยู่ที่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่เป็นการใช้แบตเตอรี่ 26 กิโลวัตต์-ชั่วโมงให้วิ่งได้ 310 กม. พร้อมตั้งราคาเริ่มต้นต่ำกว่าคู่แข่งในตลาดญี่ปุ่น
อย่างไรก็ตาม e-Sky เป็นรถสำหรับตลาดญี่ปุ่น และยังไม่มีการประกาศแผนนำไปจำหน่ายในประเทศไทยหรือตลาดต่างประเทศ
หมายเหตุ: คำนวณที่ 1 เยน ประมาณ 0.216 บาท ส่วนระยะทาง 310 กม. อ้างอิงมาตรฐาน WLTC ตามข้อมูลของ Suzuki
ที่มา: CarNewsChina และ Suzuki Japan