iCAUR เตรียมเปิดตัว iCAUR V27 REEV รถ SUV พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมในประเทศไทยอย่างเป็นทางการเร็ว ๆ นี้ โดยเป็น SUV ทรง Boxy ที่ผสานรูปทรงคลาสสิกเข้ากับเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนรูปแบบใหม่
V27 REEV ใช้เทคโนโลยี Golden Range-Extender ที่พัฒนาโดย Chery Group ซึ่งออกแบบให้เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์ และระบบบริหารจัดการพลังงานทำงานร่วมกันเป็นระบบเดียว ไม่ได้ทำหน้าที่เป็นเพียงแหล่งพลังงานสำรองเมื่อแบตเตอรี่ลดลง
ระบบดังกล่าวใช้ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าให้ระบบขับเคลื่อน และทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นจากประสบการณ์การขับขี่ที่มีอัตราเร่งตอบสนองทันที ความเงียบ และความประหยัด ขณะเดียวกัน สำหรับการเดินทางระยะไกล ผู้ใช้บางส่วนยังมองหาเทคโนโลยีที่สามารถรองรับการเดินทางได้ต่อเนื่อง โดยไม่จำกัดรูปแบบการใช้งานเฉพาะในเมือง
REEV (Range-Extended Electric Vehicle) จึงเป็นอีกหนึ่งเทคโนโลยีรถยนต์ New Energy ที่ผสานระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์สำหรับผลิตกระแสไฟฟ้า ทำให้ผู้ขับขี่ยังคงได้รับประสบการณ์การขับขี่ในลักษณะรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมรองรับการเดินทางในระยะทางที่หลากหลาย
สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มีกำลังรวมสูงสุด 335 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 455 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 505 นิวตันเมตร โดยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้รถตอบสนองได้ทันทีเมื่อต้องเร่งแซงหรือขับขึ้นทางลาดชัน
เมื่อชาร์จแบตเตอรี่และเติมน้ำมันเต็ม iCAUR V27 REEV สามารถเดินทางได้ไกลรวม มากกว่า 1,000 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ขณะที่ผู้ขับขี่ยังสามารถชาร์จไฟเพิ่มเติมได้เมื่อพบสถานีชาร์จที่สะดวกระหว่างทาง
นอกจากระบบขับเคลื่อน iCAUR V27 REEV ยังมีจุดเด่นด้านการออกแบบ โดยได้รับรางวัล Best Interior Design Award ในหมวด Premium Car จากเวที Torino Automotive Design Award (TADA) 2026
การออกแบบอยู่ภายใต้แนวคิด “Timeless in Motion” และแนวคิด “Classic Never Fades” ของ iCAUR โดยนำรูปทรง SUV แบบ Boxy ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์สไตล์คลาสสิกมาผสานกับรายละเอียดร่วมสมัยและเทคโนโลยีที่คำนึงถึงผู้ใช้งาน
ส่วนห้องโดยสารพัฒนาภายใต้แนวคิด “Interstellar Cockpit” เน้นบรรยากาศที่โปร่งโล่งและสะดวกสบาย พร้อมจัดวางองค์ประกอบต่าง ๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเข้าถึงฟังก์ชันต่าง ๆ ได้อย่างเป็นธรรมชาติ
ระบบ Golden Range-Extender ของ iCAUR V27 REEV มาพร้อม Power-Reserve Strategy หรือกลยุทธ์การสำรองพลังงาน ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับสถานการณ์การใช้งานมากกว่า 10 รูปแบบ ตั้งแต่สภาพอากาศร้อนหรือหนาวจัด พื้นที่สูงจากระดับน้ำทะเล เส้นทางภูเขา ไปจนถึงการขับลุยน้ำ โคลน และทะเลทรายโดยผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดจัดการพลังงานได้ 5 รูปแบบ ได้แก่
1. Forced EV
โหมดนี้เหมาะสำหรับการเดินทางไปทำงาน รับส่งสมาชิกในครอบครัว หรือทำธุระในเมือง โดยรถจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นหลักและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน จนระดับพลังงานในแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 8% ก่อนที่ระบบจะเรียกใช้เครื่องยนต์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า
สำหรับผู้ที่สามารถชาร์จไฟที่บ้านได้สะดวกและต้องการลดการใช้น้ำมัน โดย iCAUR V27 REEV รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ สามารถขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุดประมาณ 165 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC
2. EV Priority
สำหรับวันที่ต้องเดินทางไกลกว่าปกติ สามารถเลือกโหมด EV Priority เพื่อให้รถใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก พร้อมให้ระบบเรียกใช้เครื่องยนต์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเมื่อจำเป็น
ระบบจะเริ่มบริหารพลังงานเมื่อระดับแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 15% ช่วยให้ผู้ขับขี่ยังคงใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก แม้ระยะทางจริงจะมากกว่าที่วางแผนไว้ หรือมีการเปลี่ยนเส้นทางกะทันหันและไม่สะดวกแวะชาร์จและโหมดนี้เหมาะกับผู้ที่มีจุดชาร์จที่บ้านและต้องการขับด้วยไฟฟ้าเป็นหลักในชีวิตประจำวัน แต่ยังต้องการความยืดหยุ่นสำหรับวันที่มีภารกิจเพิ่มขึ้น
3. Hybrid Mode
เมื่อเดินทางข้ามจังหวัดหรือขับบนทางหลวง ผู้ขับขี่สามารถเริ่มต้นด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จไว้ ก่อนเข้าสู่ Hybrid Mode เพื่อให้ระบบบริหารการทำงานระหว่างพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงตามความเร็วและลักษณะการขับขี่
ระบบจะเริ่มทำงานเมื่อระดับแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 15% สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ และประมาณ 30% สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง จากนั้น Range Extender จะผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนการขับเคลื่อนและรักษาระดับพลังงานให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ
ผู้ขับขี่จึงไม่จำเป็นต้องสลับระบบด้วยตัวเอง และหากสถานีชาร์จอยู่ไกลหรือไม่สะดวกต่อการแวะ ก็สามารถเติมน้ำมันเพื่อเดินทางต่อได้
4. Fuel Priority
โหมด Fuel Priority เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเก็บพลังงานในแบตเตอรี่ไว้ใช้เมื่อถึงจุดหมาย โดย Range Extender จะเข้ามาสนับสนุนการผลิตกระแสไฟฟ้าและช่วยรักษาระดับพลังงานในแบตเตอรี่
ระบบจะกำหนดเป้าหมายการสำรองพลังงานจากค่า SOC (State of Charge) ปัจจุบันเพิ่มขึ้นประมาณ 1.5% โดยมีระดับขั้นต่ำอยู่ที่ประมาณ 15% และสามารถใช้งานร่วมกับ EV Priority หรือ Forced EV ได้
ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่กำลังเดินทางไปตั้งแคมป์สามารถใช้ Fuel Priority บนทางหลวงเพื่อรักษาพลังงานในแบตเตอรี่ไว้ จากนั้นเปลี่ยนกลับมาใช้พลังงานไฟฟ้าเมื่อออกจากถนนสายหลักหรือเข้าสู่พื้นที่ธรรมชาติ
พลังงานที่สำรองไว้ยังสามารถนำไปใช้กับอุปกรณ์ภายนอกผ่านระบบ V2L (Vehicle-to-Load) เช่น ไฟส่องสว่าง เตาไฟฟ้า เครื่องชงกาแฟ โปรเจกเตอร์ หรืออุปกรณ์กิจกรรมกลางแจ้งอื่น ๆ โดย iCAUR V27 REEV รองรับการจ่ายไฟภายนอกสูงสุด 6 kW
5. Forced Charging
เมื่อจำเป็นต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในปริมาณมากและไม่มีสถานีชาร์จอยู่ใกล้ ผู้ขับขี่สามารถเลือก Forced Charging เพื่อให้เครื่องยนต์เร่งผลิตกระแสไฟฟ้าและชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึงระดับประมาณ 80%
โหมดนี้เหมาะสำหรับการเตรียมรถก่อนเข้าสู่เส้นทางออฟโรด ทางลาดชัน พื้นที่ภูเขา โคลน ทราย หรือเส้นทางที่ต้องใช้กำลังขับเคลื่อนสูงอย่างต่อเนื่อง โดยการเพิ่มพลังงานสำรองไว้ล่วงหน้าช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังพร้อมใช้งานในจังหวะที่ต้องการ
ทั้ง 5 โหมดของระบบ Golden Range-Extender แสดงให้เห็นว่าการบริหารพลังงานของ iCAUR V27 REEV สามารถปรับให้สอดคล้องกับรูปแบบการใช้งาน โดยการเดินทางในชีวิตประจำวัน หากมีระยะทางที่สามารถขับด้วยไฟฟ้าได้และมีจุดชาร์จที่บ้าน ก็สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก ขณะที่เมื่อเดินทางไกล ระบบสามารถเรียกใช้น้ำมันเพื่อผลิตไฟฟ้าเพิ่มเติม
iCAUR V27 REEV จึงถูกวางให้เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการใช้งานรถไฟฟ้าในเมือง พร้อมรองรับการเดินทางระยะไกล โดยสามารถชาร์จไฟเมื่อสะดวกและเติมน้ำมันเมื่อจำเป็น
ทั้งนี้ iCAUR V27 REEV เตรียมเปิดตัวและประกาศราคาอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ ผู้สนใจสามารถติดตามข่าวสารและความเคลื่อนไหวของแบรนด์ได้ทาง Facebook: iCAUR Thailand
