สัปดาห์หน้า รฟท.เตรียมเซ็น MOU ฉบับใหม่ กับ ซี.พี. เดินรถ แอร์พอร์ตเรลลิงก์ ชั่วคราว 4 เดือนสิ้นสุด 31 มกราคม 70 ลด หลักประกันลงเหลือ 533 ล้านบาทย้ำใช้หลักการเดิม ขณะที่เตรียมเข้าตรวจสภาพทาง ขบวนรถและบุคลากร เพื่อเข้ารับช่วงต่อ
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.ได้แจ้งกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (AERA 1 ) (ในเครือบริษัท ซี.พี.) เรื่องการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) หลัง MOU สิ้นสุดในวันที่ 30 ก.ย. 2569 ออกไปอีก 4 เดือน ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2569 - 31 ม.ค. 2570 เรียบร้อยแล้ว โดยใช้เงื่อนไขเดิม เป็นกรอบในการทำงานร่วมกัน
ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการหารืออีกเล็กน้อย และรอทางเอกชนส่งหนังสือตอบกลับอย่างเป็นทางการ โดยคาดว่าจะได้ลงนาม MOU ฉบับใหม่ได้ ในสัปดาห์หน้า
ผู้ว่าฯรฟท.กล่าวว่า เงื่อนไขในการเดินรถช่วง 4 เดือนนี้จะไม่มีเรื่องของค่าจ้าง โดยยึดตามเงื่อนไขและหลักการเดิม ก็คือ นำรายได้จากค่าโดยสารหักค่าใช้จ่าย ขณะที่ รฟท. จะเตรียมความพร้อมในการให้บริษัทลูก (บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือ รฟฟท.) เข้ารับช่วงในการเดินรถต่อหลังจากวันที่ 31 มกราคม 2570 ทั้งในเรื่องการเข้าตรวจสภาพทางรถไฟ ความพร้อม ขบวนรถ และบุคลากรในการเดินรถ
สำหรับ MOU ฉบับใหม่ เป็นเรื่องสนับสนุนการเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ นั้น ยึดตามมติกพอ. หลักการ ให้เอกชนเดินรถได้โดยจะต้องมีการวางหลักประกันเพื่อให้เกิดความมั่นใจและปลอดภัยในการเข้ามาเดินรถ ดังนั้น เมื่อMOU ฉบับเก่า สิ้นสุด ทางเอกชน จะถอนหลักประกันเดิม จำนวน 1,067 ล้านบาท กลับคืนและวางหลักประกันสำหรับ MOU ฉบับใหม่ จำนวน 533 ล้านบาท หรือประมาณ 5% ของค่าสิทธิ์ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์
"กรณีเอกชนวางรับประกันสนับสนุนการเดินรถแอร์พอร์ตลิ้งก์เดิมไปที่ 10% ของวงเงินค่าสิทธิ์ เป็นการรวมค่าสิทธิ์ของแอร์พอร์ตลิงก์เข้าไปด้วย แต่ MOU ฉบับใหม่ เกิดขึ้นเมื่อเอกชนแจ้งสิ้นสุดสัญญาโครงการไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบินเข้ามาก็อยู่ในระหว่างการหาข้อยุติทางพิพาท"
นอกจากนี้ เนื่องจากเอกชนแจ้งสิ้นสุดสัญญาการร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ทำให้รฟท.จะต้องเตรียมความพร้อม ดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องทั้ง ในการโต้แย้งสิทธิ์ รักษาสิทธิ์ของฝ่ายรัฐ
นายอนันต์กล่าวว่า ขณะนี้รฟท.อยู่ระหว่างดำเนินการ 2 เรื่องคือ การแก้ปัญหาการเดินรถรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งก์ ซึ่งMOU ฉบับใหม่ใกล้จะแล้วเสร็จแล้วส่วนอีกเรื่องคือ สภาพของสัญญาร่วมลงทุนว่าจะสิ้นสุดหรือไม่อย่างไร