“พิพัฒน์”การันตี “แอร์พอร์ตลิงก์”ไม่หยุดบริการแน่นอน ประชาชนสบายใจได้ เหลือวิ่ง 4 ขบวนเหตุปัญหาล้อสึก เร่งซ่อมด่วน ด้านรฟท.เจรจาซี.พี.ช่วยเดินรถต่อ 4 เดือน แต่ยังไร้คำตอบ
วันที่ 8 ก.ย. 2569 นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่ บริษัท เอเชีย เอรา วัน (ในเครือ ซี.พี.) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ได้แจ้งขอใช้สิทธิ์สิ้นสุดสัญญาและยุติเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ วันที่ 30 ก.ย. 2569 ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) และ ซี.พี. ได้มีการหารือร่วมกันเมื่อวันที่ 7 ก.ย. 2569 โดยรฟท.ขอให้ทาง ซี.พี.ช่วยเดินรถแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ต่อไป 2-4 เดือน เพื่อให้รฟท.มีเวลาในการเข้าไปรับช่วงการเดินรถต่อ โดยให้ซี.พี.ตอบกลับมาในวันนี้ (8 ก.ย.69)
นายพิพัฒน์กล่าวว่า นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าฯรฟท. เข้ามารายงานความคืบหน้าว่า จนถึง 16.00 น. ของวันที่ 8 ก.ย. 69 ทาง ซี.พี. ยังไม่ตอบกลับมา ซึ่งก็ยังต้องรอต่อไปและยังหวังว่าจะมีความชัดเจนภายในวันนี้
นายพิพัฒน์ ยืนยันว่า แม้เอกชนจะต้องการหยุดให้บริการหลัง MOU สิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย. 2569 รฟท.ก็จะเดินหน้าจัดการให้บริการต่อไป โดยได้เตรียมแผนสำรอง คือ ให้บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ซึ่งเป็น บริษัทลูกของรฟท. เข้าเดินรถแทน แต่ทั้งนี้ ต้องมีเวลาในการรับช่วงเดินรถและเปลี่ยนผ่าน เนื่องจากระบบรถไฟฟ้าต้องใช้บุคลากรจำนวนมาก โดยเฉพาะพนักงานขับรถและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง จึงจำเป็นต้องใช้เวลาในการเตรียมกำลังคน ขบวนรถ และระบบบริหารจัดการจึงต้องขอให้ ซี.พี.เดินรถต่อไปอีก 2-4 เดือน
“ขอยืนยันและขอห้ประชาชนสบายใจได้ ว่าหลังวันที่ 30 ก.ย.2569 รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ จะยังต้องวิ่งให้บริการต่อไป จะไม่มีการหยุดแน่นอน ผมสามารถรับประกันได้ โดยได้หารือกับผู้ว่าฯรฟท.แล้วว่า ไม่ว่าจะมีปัญหาอุปสรรคอย่างไร แอร์พอร์ตลิงก์ก็ต้องวิ่ง จะขาดทุน ก็ต้องหาวิธีหาเงินมาให้บริการต่อไป”
@เหลือวิ่ง 4 ขบวน เหตุล้อสึก ซ่อมไม่ทัน
สำหรับปัญหาการเดินรถในตั้งแต่เมื่อวานนี้ (7 ก.ย.69) ที่มีรถวิ่งให้บริการ 4 ขบวน จากทั้งหมด 9 ขบวน เกิดปัญหาจากล้อสึกและต้องซ่อมบำรุง โดยคาดว่าจะกลับมาให้บริการได้เป็น 6 ขบวน และจะให้ได้ถึง 7 ขบวน ใน 2-3 วันข้างหน้า ซึ่งทางผู้ประกอบการเอกชนก็พยายามซ่อมแล้ว และทาง บริษัท ซีเมนส์ จำกัด ได้เข้ามาตรวจสอบส่วนล้อ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร
ส่วนหลังจาก ซี.พี.ไม่รับเดินรถต่อแล้ว ทางรฟท. จะให้บริษัทลูก คือ รฟฟท. งปัจจุบันเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง และเคยเป็นผู้เดินรถแอร์พอร์ตลิงก์มาก่อนเข้าไปดำเนินการแทน ซึ่งสามารถพิจารณาดึงบุคลากรบางส่วนที่อยู่กับซี.พี.กลับมาร่วมปฏิบัติงานแอร์พอร์ตลิงก์ต่อได้ รวมถึงเสริมกำลังจากบริษัทลูกของ รฟท.เพื่อรองรับการให้บริการในระยะต่อไป
ผู้สื่อข่าวถามถึงประเด็นสำคัญที่ ซี.พี.อาจะเสนอขอรับค่าจ้างในการเดินรถช่วง 2-4 เดือนและภาระซ่อมบำรุงที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้ นายพิพัฒน์ระบุว่า ปัจจุบันทราบว่า แอร์พอร์ตลิงก์ ขาดทุน ประมาณเดือนละ 30 ล้านบาท หรือราว 360 ล้านบาทต่อปี ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้หารือกับรฟท. เพื่อหาแนวทางลดภาระดังกล่าว
โดยหนึ่งในแนวทาง คือการเพิ่มรายได้จากพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ซึ่งปัจจุบันมีผู้ประกอบการเข้ามาใช้พื้นที่ค่อนข้างน้อย โดยจะต้องเร่งหาวิธีดึงดูดเอกชนเข้ามาเช่าพื้นที่เพื่อสร้างรายได้มาช่วยชดเชยต้นทุนการเดินรถ
นายพิพัฒน์กล่าวว่า กรณีการยกเลิกสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินและปัญหาแอร์พอร์ตลิงก์ จะต้องรอ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี กลับจากต่างประเทศก่อนแล้วจะเร่งนำหารือ เพื่อกำหนดแนวทางดำเนินการ เพราะทางเอกชนมีทิศทางที่จะขอเลิกสัญญา เราจะทำอย่างไร เรื่องนี้ ทางรฟท. ให้ทางนิติกรเข้ามาดูแลอยู่ด้วย
@ผู้ว่าฯ รฟท.ขอ 4 เดือนเตรียมคนรฟฟท. รับคืน แอร์พอร์ตลิงก์
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าฯรฟท. กล่าวว่า รฟท.ได้เสนอซี.พี. ให้เดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ออกไปอีก 4 เดือน โดยจะมีการต่อ MOU ออกไปด้วย โดยจะไปสิ้นสุดวันที่ 31 ม.ค. 2570 ทั้งนี้เพื่อให้รฟท.มีเวลาในการเตรียมเข้าบริหารการเดินรถแทน และเป็นการสร้างความชัดเจนให้ผู้ใช้บริการด้วย ขณะนี้ทาง ซี.พี.ยังไม่ตอบแต่อย่างใด
ผู้ว่าฯรฟท.ย้ำว่า เรื่องแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เป็นบริการสาธารณะที่เอกชนต้องให้การสนับสนุน และร่วมกันหาแนวทาง เพื่อไม่ให้กระทบต่อประชาชน ตอนนี้จึงขอรอคำตอบจากซี.พี.ก่อน รวมถึงจะมีเงื่อนไขใดเสนอกลับมาด้วยหรือไม่ก็ต้องรอคำตอบของเอกชนก่อน
ทั้งนี้ การที่รฟฟท.จะเข้าไปรับการเดินรถต่อนั้น ต้องใช้เวลาถ่ายโอนจึงไม่ทันวันที่ 1 ต.ค. 69 นี้แน่นอน จึงต้องขอให้เอกชนเดินรถต่อไปประมาณ 4 เดือนเพราะตอนที่เอกชนเข้ามารับมอบการเดินรถก่อนหน้านี้ ยังต้องใช้เวลาถ่ายโอนกันถึง 2 ปี
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของขบวนรถ ทางเอเชีย เอรา วันฯ ได้ให้ซีเมนส์ ในฐานะผู้ผลิตรถดำเนินการตรวจสอบตามรอบ แต่เนื่องจากรถมีปัญหาล้อสึก จึงเหลือให้บริการ 4 ขบวน จากทั้งหมด 9 ขบวน คาดว่าจะซ่อมบำรุงเสร็จอีก 2 ขบวน ใน 1-2 วันนี้ และคาดว่าจะมีรถวิ่ง 8 ขบวนในวันที่ 14 ก.ย. 2569