Xiaomi Auto เปิดตัว Titan Alloy 2.0 วัสดุโลหะผสมรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นเอง โดยจุดเด่นสำคัญคือการใช้อะลูมิเนียมรีไซเคิล 100% สำหรับผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์
บริษัทระบุว่า นี่เป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนสามารถนำโลหะผสมที่ผลิตจากอะลูมิเนียมรีไซเคิลทั้งหมด มาใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของรถยนต์ที่ผลิตในระดับอุตสาหกรรม โดยเฉพาะชิ้นส่วนพื้นด้านหลังแบบ Gigacasting ซึ่งเป็นส่วนที่มีความสำคัญต่อความแข็งแรงและความปลอดภัยของตัวรถ
ลดการปล่อยคาร์บอนได้ถึง 93%
Xiaomi ระบุว่า Titan Alloy 2.0 มีค่าการปล่อยคาร์บอนเพียง 1.1 กิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อวัสดุ 1 กิโลกรัม
ตัวเลขดังกล่าวต่ำกว่าการผลิตอะลูมิเนียมใหม่แบบดั้งเดิมถึง 93%
ข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อมได้รับการตรวจสอบโดย IVL Swedish Environmental Research Institute จากประเทศสวีเดน และได้รับการขึ้นทะเบียนในระบบ Environmental Product Declaration (EPD) ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลสำหรับการเปิดเผยข้อมูลผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์
ผ่านกระบวนการผลิตและทดสอบหลายขั้นตอน
Xiaomi ระบุว่ากระบวนการผลิต Titan Alloy 2.0 ประกอบด้วยขั้นตอนหลัก 6 ขั้นตอน
เริ่มจากการคัดแยกและเตรียมวัตถุดิบรีไซเคิลหลายขั้นตอน ก่อนนำเข้าสู่กระบวนการหลอมและปรับส่วนผสมโลหะให้ได้คุณสมบัติตามต้องการ หลังจากนั้นวัสดุจะถูกส่งเข้าสู่สายการผลิต Gigacasting อัตโนมัติเพื่อผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างรถยนต์ และมีการตรวจสอบคุณภาพด้วยระบบเอกซเรย์ภายในโรงงาน
ด้านความแข็งแรงของโครงสร้างได้รับการรับรองโดยคณะผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคภายใต้ China Machinery Industry Federation
ช่วยลดคาร์บอนของรถทั้งคัน
Xiaomi คาดว่า การนำ Titan Alloy 2.0 มาใช้จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนได้ประมาณ 800 กิโลกรัมต่อรถยนต์ 1 คัน
นอกจากประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว บริษัทยังมองว่าเทคโนโลยีนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์ Xiaomi ในตลาดต่างประเทศ
โดยเฉพาะในยุโรป ซึ่งกำลังเตรียมบังคับใช้มาตรการ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ที่จะพิจารณาภาระภาษีจากปริมาณการปล่อยคาร์บอนตลอดวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์
รองรับกำลังผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ในอนาคต
Xiaomi คาดการณ์ว่ารถยนต์บนแพลตฟอร์มรุ่นใหม่จะมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 550,000 คันต่อปี
หากใช้ Titan Alloy 2.0 ในระดับดังกล่าว บริษัทประเมินว่าจะสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 450,000 ตันต่อปี ตลอดเครือข่ายการผลิต
SU7 และ YU7 ยังเป็นกำลังหลักของแบรนด์
ข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่าในเดือนพฤษภาคม 2026
Xiaomi SU7 มียอดขาย 24,023 คัน ลดลง 10.4% จากเดือนก่อนหน้า และลดลง 14.2% จากปีก่อน
Xiaomi YU7 ที่เพิ่งเริ่มส่งมอบ มียอดขาย 8,736 คัน
โดย SU7 ยังคงเป็นรุ่นหลักของแบรนด์ คิดเป็นสัดส่วน 73.3% ของยอดขายทั้งหมด ขณะที่ YU7 คิดเป็น 26.7%
อ้างอิง: CarNewsChina