หุ้นเสียวหมี่ร่วง 8.7% แรงที่สุดนับจากเดือนเมษายน หลังภาพและคลิป SU7 ไฟลุกท่วมว่อนโซเชียลจีน โดยที่พลเมืองดีพยายามเปิดประตูและทุบกระจกเพื่อช่วยคนขับออกมาจากรถแต่ไม่สำเร็จ ฟื้นภาพหลอนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับอีวียอดฮิตรุ่นนี้เมื่อต้นปีที่มีผู้เสียชีวิต 3 คน รวมทั้งยังกระตุ้นความกังวลเกี่ยวกับมือจับประตูไฟฟ้า
ราคาหุ้นเสียวหมี่ในตลาดฮ่องกงดิ่งลงกว่า 8% เมื่อวันจันทร์ (13 ต.ค.) ซึ่งถือเป็นการตกรุนแรงที่สุดนับจากเดือนเมษายน หลังมีรายงานข่าว รวมทั้งภาพและคลิปซีดานไฟฟ้า SU7 ไฟลุกท่วมแพร่หลายอยู่ในโซเชียลมีเดียจีน
แผนกจัดการการจราจรของสำนักงานความมั่นคงสาธารณะเมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน เปิดเผยว่า รถ SU7 ชนกับรถอีกคันก่อนพุ่งเข้าใส่เกาะกลางถนนและไฟลุกไหม้เมื่อเวลา 3.18 น. วันจันทร์ รายงานยังระบุว่า รถคันนี้ขับมาด้วยความเร็วกว่า 100 กม./ชม.ก่อนชน
จากภาพที่เผยแพร่ออนไลน์ รถที่ประสบอุบัติเหตุคือ SU7 Ultra ซีดานไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่เสียวหมี่เปิดตัวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ สนนราคาเริ่มต้น 74,325 ดอลลาร์
หนังสือพิมพ์เดอะ เปเปอร์รายงานว่า ผู้ที่ขับรถผ่านไปมาหลายคนจอดรถลงไปช่วยและพยายามเปิดประตูรถและทุบกระจกเพื่อช่วยคนขับที่ติดอยู่ออกมาแต่ไม่สำเร็จ
เมื่อเจ้าหน้าที่ดับเพลิงไปถึง สภาพรถเหลือเพียงโครงเหล็ก เจ้าหน้าที่ต้องใช้ค้อนและเลื่อยไฟฟ้าเพื่อเปิดประตู และพบว่าคนขับเสียชีวิตแล้ว
ทางด้านตำรวจเมืองเฉิงตูเผยว่า คนขับเป็นชายวัย 31 ปีที่สงสัยว่า ขับรถขณะมึนเมา
แม้ยังไม่สามารถระบุสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่เหตุการณ์นี้กระตุ้นให้ผู้บริโภคจีนนึกถึงอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ SU7 ที่มีผู้เสียชีวิต 3 คนเมื่อปลายเดือนมีนาคมซึ่งจุดชนวนคำถามเกี่ยวกับฟีเจอร์ระบบขับขี่อัจฉริยะ รวมถึงฉุดราคาหุ้นบริษัทคอนซูเมอร์อิเล็กทรอนิกส์แถวหน้าแห่งนี้ร่วง
ความปลอดภัยของอีวีเสียวหมี่ถูกจับตานับจากที่บริษัทเข้าสู่วงการรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อปีที่แล้ว เดือนที่ผ่านมา เสียวหมี่ประกาศเรียกคืน SU7 จำนวน 116,887 คัน หรือประมาณ 30% ของรถที่จัดส่งให้ลูกค้า เนื่องจากกังวลกับความปลอดภัยของฟังก์ชันช่วยขับขี่ โดยจะแก้ไขด้วยการอัพเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air (OTA) โดยที่ลูกค้าไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์และไม่มีค่าใช้จ่าย
นอกจากนั้น อุบัติเหตุครั้งล่าสุดยังอาจกระตุ้นให้มีการตรวจสอบมือจับประตูไฟฟ้าและมือจับประตูแบบซ่อนที่ได้รับความนิยมแพร่หลายมากขึ้นในหมู่ผู้ผลิตรถนับจากเทสลาเปิดตัวฟีเจอร์นี้ใน Model S
มือจับประตูไฟฟ้าจะทำงานโดยอาศัยเซ็นเซอร์และไฟฟ้า และอาจขัดข้องระหว่างเกิดไฟไหม้หรือกระแสไฟถูกตัด
ก่อนหน้านี้มีรายงานอุบัติเหตุหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับอีวีที่ใช้มือจับประตูแบบซ่อนที่มักเปิดไม่ได้เมื่อมอเตอร์ขัดข้อง รวมทั้งยังเปิดด้วยมือจากด้านนอกรถไม่ได้ ทำให้ผู้ที่อยู่ในรถไม่สามารถหนีออกมาได้อย่างรวดเร็วหากเกิดอุบัติเหตุ อีกทั้งยังทำให้การทำงานของเจ้าหน้าที่กู้ภัยยากลำบากขึ้นด้วย
ปลายเดือนกันยายน สื่อของทางการจีนรายงานว่า รัฐบาลกำลังพิจารณาแบนมือจับประตูไฟฟ้าเพื่อจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับฟีเจอร์นี้
นอกจากนั้นเมื่อไม่นานมานี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนได้ออกร่างข้อบังคับใหม่ที่กำหนดให้ประตูรถทุกบานต้องติดตั้งที่จับที่สามารถปลดล็อกด้วยกลไกเพื่อให้สามารถเปิดประตูได้ด้วยมือโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ และเปิดให้ประชาชนร่วมแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างข้อบังคับนี้
ขณะเดียวกัน สำนักงานบริหารความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติของอเมริกา (NHTSA) ได้เปิดการสอบสวน Tesla Model Y 174,000 คัน หลังได้รับรายงานว่า ฟีเจอร์มือจับประตูไฟฟ้าไม่ทำงาน