ดรีมมี เทคโนโลยี ผู้ผลิตหุ่นยนต์ดูดฝุ่นชื่อดังของจีน ประกาศแตกไลน์เข้าสู่อุตสาหกรรมยานยนต์อย่างเป็นทางการ พร้อมเป้าหมายสุดยิ่งใหญ่ในการเปิดตัวอีวีอัลตราลักซ์ชัวรีท้าสู้บูกัตติ เวย์รอนภายในปี 2027
สัปดาห์ที่แล้ว ดรีมมีประกาศอย่างเป็นทางการในการขยับขยายเข้าสู่ธุรกิจยานยนต์ โดยมีเป้าหมายในการผลิตรถที่เร็วที่สุดในโลก
ด้วยซูเปอร์มอเตอร์ของดรีมมี รถรุ่นแรกของบริษัทจะเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ระดับอัลตราลักซ์ชัวรีที่มอบประสบการณ์การขับขี่สุดพิเศษ ซึ่งจะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับบูกัตติ เวย์รอน
อีวีรุ่นแรกจะสร้างระบบนิเวศอัจฉริยะที่แตกต่างจากรถหรูดั้งเดิม ซึ่งช่วยประสานการทำงานของบ้านอัจฉริยะกับอุปกรณ์เคลื่อนที่ของลูกค้าอย่างราบรื่น
การเข้าสู่ธุรกิจยานยนต์ของดรีมมีไม่ใช่การตัดสินใจปุบปับหรือการโหนกระแสชั่วแล่น แต่เป็นแผนการที่วางไว้ตั้งแต่ปี 2013 โดยขณะนี้ บริษัทฟอร์มทีมพนักงานสำหรับธุรกิจใหม่ได้เกือบ 1,000 คน และยังคงขยายทีมต่อไป
ดรีมมียอมรับว่า อุตสาหกรรมยานยนต์จีนเข้าสู่ช่วงของการแข่งขันรุนแรงที่วัดกันด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีและความเร็วในการทำซ้ำ ตลอดจนถึงความสามารถในการประสานห่วงโซ่อุปทาน
อย่างไรก็ตาม บริษัทมีแผนใช้ผลิตภัณฑ์ กลยุทธ์ และจังหวะที่เหมาะสม เพื่อนำสินค้าที่ผลิตในจีนออกสู่ตลาดไฮเอนด์ระดับโลก พร้อมแจงว่า เป้าหมายสูงส่งนี้มาจากการเป็นผู้นำในธุรกิจทำความสะอาด และแชมป์ส่วนแบ่งตลาดในกว่า 20 ประเทศ/ภูมิภาค และสำทับว่า แม้ไม่ใช่รายแรกที่ออกเดินทางบนเส้นทางนี้ แต่ดรีมมีจะเป็นผู้เล่นที่แน่วแน่ที่สุด
ดรีมมีก่อตั้งขึ้นในปี 2017 มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองซูโจวใกล้กับเซี่ยงไฮ้ ภายใต้เป้าหมายในการ “ปฏิวัติชีวิตประจำวันของผู้บริโภคทั่วโลก” ปัจจุบันบริษัทแห่งนี้นำเสนอผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย ตั้งแต่หุ่นยนต์ดูดฝุ่น เครื่องดูดฝุ่นไร้สาย เครื่องขัดพื้นอัจฉริยะ เครื่องเป่าผมไฮสปีด หุ่นยนต์ตัดหญ้า โดยส่งออกไปยังกว่า 120 ประเทศ/ภูมิภาค
ในช่วง 8 ปีที่ผ่านมา ดรีมมีสะสมโนว์ฮาวการผลิต และมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า
เดือนตุลาคม 2024 มีข่าวว่า ดรีมมีรวบรวมทีมยานยนต์ได้ 200 คน และรถรุ่นแรกจะใช้เครื่องยนต์ที่ช่วยยืดระยะทาง ซึ่งตอนนั้นยังอยู่ในขั้นเดโมและวางแผนส่งออกไปยังยุโรปในอนาคต
การที่ผู้เล่นจากนอกวงการกระโจนเข้าสู่อุตสาหกรรมการผลิตรถถือเป็นเรื่องปกติในช่วง 4-5 ปีที่แล้วที่อุตสาหกรรมอีวีจีนกำลังจะเทคออฟ หนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดคือเสียวหมี่ที่ประกาศกลยุทธ์การผลิตอีวีในปี 2021 และปัจจุบันเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่นที่ทำยอดขายถล่มทลายทั้งสองรุ่น
อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่กี่ปีมานี้ซึ่งมีการคุมเข้มด้านคุณภาพการผลิตและการแข่งขันดุเดือดขึ้น แทบไม่มีผู้เล่นหน้าใหม่แจ้งเกิดเลย ยิ่งไปกว่านั้น ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตใหม่หลายแห่ง เช่น ไฮไฟ เนต้า และจี๋เย่ว์ ต่างประกาศล้มละลาย
ข่าวการเปิดตัวสู่วงการอีวีของดรีมมีเกิดขึ้นขณะที่มีรายงานว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนถึงจุดเปลี่ยนสำคัญด้วยการครองส่วนแบ่งตลาดรถโดยรวมถึง 51%
จากข้อมูลการจดทะเบียนของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ยอดขายอีวีครองส่วนแบ่งตลาดกว่า 50% ตลอด 5 เดือนล่าสุด และส่วนแบ่งตลาดนับจากต้นปีจนถึงขณะนี้อยู่ที่ 51% ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมด ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่อาจนำไปสู่การครอบงำตลาดรถจีนโดยรวม ตัวอย่างเช่น ยอดขายอีวีในนอร์เวย์ครองส่วนแบ่งตลาด 50% ในปี 2020 และสี่ปีต่อมาตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 90%