โตโยต้าเร่งเครื่องเต็มสปีด ประกาศเปิดตัวอีวีใหม่ 10 รุ่นรวดในอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น จีน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี 2027 และเตรียมขยายกำลังผลิตอีวีในไทย อเมริกา และอาร์เจนตินา ซึ่งรวมถึงการขึ้นสายการผลิตไฮลักซ์ไฟฟ้าในไทยเพื่อชนกับชาร์กของบีวายดีและรถกระบะไฟฟ้าและปลั๊ก-อินจากค่ายอื่นๆ ในภูมิภาคนี้
แม้อนาคตในช่วง 2-3 ปีข้างหน้ายังไม่แน่นอนเนื่องจากมาตรการภาษีศุลกากรใหม่ของอเมริกาที่กำลังเขย่าขวัญสั่นประสาททั่วโลก แต่สิ่งที่โตโยต้า มอเตอร์ บริษัทรถยนต์ใหญ่ที่สุดของโลกสัญชาติญี่ปุ่น กลัวมากกว่าดูเหมือนเป็นการถูกทิ้งไว้ข้างหลังในตลาดอีวีสำคัญที่สุดทั่วโลก
และแม้ลงสนามอีวีล่าช้ากว่าคู่แข่ง แต่ล่าสุดตามรายงานของนิกเกอิ โตโยต้ามีแผนเพิ่มไลน์อัพอีวีเป็น 3 เท่า จาก 5 รุ่นในปัจจุบัน เป็น 15 รุ่นภายในปี 2027 ซึ่งจะรวมถึงแบรนด์หรูเลกซัสที่คาดว่า จะมีบทบาทสำคัญมากในการทำให้เป้าหมายสำหรับอีวีของโตโยต้าบรรลุผล
โตโยต้ายังเตรียมขยายกำลังผลิตอีวีในอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา เพื่อลดผลกระทบที่เชื่อมโยงกับภาษีศุลกากรและความผันผวนของค่าเงิน รวมทั้งเร่งรัดระยะเวลาในการจัดส่งไปยังภูมิภาคสำคัญ
โตโยต้าปรับเป้าหมายการผลิตอีวี จากเดิมที่เล็งไว้ที่ปีละ 1.5 ล้านคันภายในปี 2026 มาเป็นปีละ 800,000 คันในกรอบเวลาเดียวกัน และเพิ่มเป็น 1 ล้านคันในปี 2027 อย่างไรก็ตาม บริษัทยังยืนยันเป้าหมายระยะยาวเดิมที่ปีละ 3.5 ล้านคันภายในปี 2030
นอกจากนั้น แม้ยอดขายอีวีทั่วโลกปีที่แล้วที่ครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลส์เชื้อเพลิง (FCEV) เพิ่มขึ้นถึง 34% เป็นกว่า 140,000 คัน แต่ยังคิดเป็นเพียง 2% ของยอดขายทั้งหมดของโตโยต้าที่กว่า 10 ล้านคัน อีกทั้งยังน้อยกว่ายอดขายของผู้ผลิตอีวีค่ายอื่น ซึ่งรวมถึงเทสลาที่กว่า 1.7 ล้านคันในปี 2024
ขณะที่ที่บีวายดีกวาดยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ไปถึง 166,000 คันเฉพาะเดือนมีนาคมที่ผ่านมาเพียงเดือนเดียว และ 416,388 คันในช่วง 3 เดือนแรกของปีนี้ หรือเพิ่มขึ้น 39% จากไตรมาสแรกปีที่แล้ว
ปัจจุบัน โตโยต้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในญี่ปุ่นและจีนเท่านั้น ส่วนในอเมริกา โตโยต้าวางจำหน่ายเอสยูวีไฟฟ้า 2 รุ่นคือ bZ4X และ Lexus RZ แต่นับจากปีหน้าบริษัทจะเริ่มต้นผลิตเอสยูวีไฟฟ้า 3 แถวรุ่นแรกในรัฐเคนตั๊กกี้และอินเดียนา รวมทั้งจะเริ่มจัดส่งแบตเตอรี่จากโรงงานแห่งใหม่ในรัฐนอร์ธแคโรไลนาในเดือนนี้ ซึ่งถือเป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่นอกประเทศแห่งแรกของโตโยต้า
ส่วนที่ยุโรปจะมีการเปิดตัวเอสยูวีไฟฟ้าใหม่ 3 รุ่น ได้แก่ bZ4X รุ่นปรับปรุงใหม่, C-HR+ และ Urban Cruiser
ที่ญี่ปุ่น โตโยต้าจะเริ่มผลิต C-HR+ เดือนกันยายนนี้ รวมทั้งวางแผนผลิต Lexus EV เจนใหม่ในโรงงานที่เมืองทาฮาราในช่วงเดือนสิงหาคม 2027 และปีเดียวกันนั้น ซูบารุจะผลิตเอสยูวีไฟฟ้าใหม่ที่ร่วมพัฒนากับโตโยต้าที่โรงงานในเมืองยาชิมะ ซึ่งคาดว่า จะส่งออกไปยังอเมริกาเหนือ ยุโรป และตลาดอื่นๆ ทั่วโลก
สำหรับไทย โตโยต้าจะขึ้นสายการผลิตไฮลักซ์เวอร์ชันไฟฟ้า เพื่อแข่งกับชาร์กของบีวายดี รวมทั้งปิ๊กอัพไฟฟ้าและปลั๊ก-อินรุ่นอื่นๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
ทีจีน โตโยต้าเพิ่งเปิดตัว bZ3X เมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งเป็นอีวีรุ่นราคาย่อมเยาที่สุดของบริษัท โดยราคาเริ่มต้นราว 15,000 ดอลลาร์ และโตโยต้าเผยว่า เซิร์ฟเวอร์ล่มหลังกวาดยอดสั่งจองเกิน 10,000 คันภายในชั่วโมงเดียว