บีวายดีได้หุ้นส่วนใหม่ที่จะช่วยลดต้นทุนและส่งเสริมการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้า หลังประกาศแผนการพันธมิตรกับอูเบอร์ที่มีเป้าหมายส่งอีวีใหม่ 100,000 คันเข้าสู่แพลตฟอร์มเรียกรถทั่วโลก รวมทั้งร่วมกันพัฒนารถอัตโนมัติสำหรับอูเบอร์
บีวายดีและอูเบอร์ประกาศแผนการเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ระยะยาวเมื่อวันพุธ (31 ก.ค.) ซึ่งจะเสนอราคาและสินเชื่อที่ดีที่สุดสำหรับอีวีของบีวายดีให้แก่คนขับบนแพลตฟอร์มอูเบอร์ โดยจะเริ่มต้นในยุโรปและละตินอเมริกา ก่อนขยายไปยังตะวันออกกลาง แคนาดา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ต่อไป
สเตลลา หลี่ รองประธานบริหารของบีวายดี และซีอีโอของบีวายดี อเมริกา กล่าวว่า การเป็นพันธมิตรครั้งนี้ถือเป็นยุคใหม่ในการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในการเดินทางในเมือง และบีวายดีเฝ้ารอที่จะได้เห็นอีวีสุดล้ำของบริษัทกลายเป็นรถที่พบเห็นได้ทั่วไปบนถนนในเมืองต่างๆ ทั่วโลก โดยภายใต้ข้อตกลงนี้ บีวายดีจะส่งรถ 100,000 คันให้คนขับบนแพลตฟอร์มเรียกรถของอูเบอร์
ดารา คอสโรว์ชาฮี ซีอีโออูเบอร์ ขานรับว่า เมื่อคนขับอูเบอร์เปลี่ยนมาใช้อีวี พวกเขาจะสร้างประโยชน์จากการปล่อยไอเสียมากกว่าผู้ขับขี่ทั่วไปถึง 4 เท่า เนื่องจากใช้เวลาอยู่บนถนนนานกว่า เขายังบอกว่า ด้วยเหตุที่เป็นข้อตกลงใหญ่ที่สุดในโลก อูเบอร์จึงตื่นเต้นอย่างยิ่งเกี่ยวกับประโยชน์ที่แผนการนี้จะมอบให้กับคนขับและเมืองต่างๆ
แม้ในงานแถลงข่าวไม่ได้ระบุรุ่นรถที่จะใช้ แต่ในภาพโปรโมทมีรถบีวายดี 3 รุ่น ได้แก่ Seal, Seal U และ Atto 3 และรถทั้งสามรุ่นโชว์อยู่บนเว็บไซต์บีวายดีในยุโรป
ทั้งนี้ ราคาอีวีที่ค่อนข้างแพง รวมทั้งต้นทุนการกู้ยืมที่พุ่งขึ้นเป็นอุปสรรคสำหรับการยอมรับอีวีในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ดีมานด์รถยนต์ไฟฟ้าขยายตัวต่ำกว่าคาด
อย่างไรก็ตาม ในฐานะเครือข่ายเรียกรถใหญ่ที่สุด อูเบอร์จึงถือว่า อยู่ในตำแหน่งสำคัญที่สามารถผลักดันเส้นทางสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนยิ่งขึ้น
นอกจากนั้น ผู้ขับอูเบอร์ยังมีแนวโน้มซื้ออีวีมากกว่าผู้ซื้อรถทั่วไปถึง 5 เท่า
ทางด้านบีวายดีนั้นเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตอีวีราคาถูก เช่น Dolphin, Atto 3 และ Seagull ที่รุกเข้าสู่ตลาดสำคัญ เช่น ยุโรป ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างรวดเร็ว
อีวีของบีวายดีไม่ได้มีราคาจับต้องได้เท่านั้น แต่ยังมีค่าซ่อมบำรุงและค่าซ่อมถูกกว่าด้วย
อูเบอร์และบีวายดีเผยว่า จะเสนอส่วนลดการซ่อมบำรุง การชาร์จ ประกันภัย ไฟแนนซ์ และเช่าซื้อให้แก่คนขับ โดยเงื่อนไขจะขึ้นอยู่กับแต่ละตลาด เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ทั้งสองบริษัทเสริมว่า จะร่วมมือกันเพื่อผสานรวมเทคโนโลยีรถอัตโนมัติของบีวายดีเข้าสู่แพลตฟอร์มเรียกรถของอูเบอร์
ข่าวนี้ออกมาหลังจากมีรายงานว่า บีวายดีกำลังวางแผนบุกตลาดแคนาดา ซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอเมริกาเหนือ
ทั้งนี้ เทสลา คู่แข่งสัญชาติอเมริกันของบีวายดี มีกำหนดเปิดตัวโรโบแท็กซี่ในเดือนตุลาคม เพื่อหาทางพลิกฟื้นสถานการณ์หลังจากยอดขายร่วงติดต่อกัน 2 ไตรมาสแรกของปีนี้
ปีที่ผ่านมา บีวายดีโค่นเทสลาขึ้นเป็นผู้ผลิตอีวีใหญ่ที่สุดของโลก แม้บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของอีลอน มัสก์แห่งนี้จะชิงตำแหน่งคืนได้อย่างรวดเร็วก็ตาม
นอกจากนั้นบริษัทรถไฟฟ้าจากเซินเจิ้นแห่งนี้ยังแซงเทสลาในแง่การผลิตรถโดยรวมสองปีซ้อน รวมทั้งกำลังเร่งขยายตัวในต่างประเทศและลงทุนในโรงงานทั่วโลก
ปี 2023 บีวายดีส่งออกรถกว่า 240,000 คันไปยัง 70 ประเทศ และบริษัทมีเป้าหมายเพิ่มยอดส่งออกอีกกว่าสองเท่าสำหรับปีนี้
ขณะเดียวกัน เดือนมกราคมปีนี้ อูเบอร์ประกาศข่าวการร่วมมือกับเทสลาเพื่อส่งเสริมการใช้อีวีในหมู่คนขับบนแพลตฟอร์มของบริษัทในอเมริกา ตามแผนการยกเลิกการใช้รถเครื่องยนต์สันดาปในอเมริกาและแคนาดาภายในปี 2030
บีวายดีและอูเบอร์ประกาศแผนการเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ระยะยาวเมื่อวันพุธ (31 ก.ค.) ซึ่งจะเสนอราคาและสินเชื่อที่ดีที่สุดสำหรับอีวีของบีวายดีให้แก่คนขับบนแพลตฟอร์มอูเบอร์ โดยจะเริ่มต้นในยุโรปและละตินอเมริกา ก่อนขยายไปยังตะวันออกกลาง แคนาดา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ต่อไป
สเตลลา หลี่ รองประธานบริหารของบีวายดี และซีอีโอของบีวายดี อเมริกา กล่าวว่า การเป็นพันธมิตรครั้งนี้ถือเป็นยุคใหม่ในการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในการเดินทางในเมือง และบีวายดีเฝ้ารอที่จะได้เห็นอีวีสุดล้ำของบริษัทกลายเป็นรถที่พบเห็นได้ทั่วไปบนถนนในเมืองต่างๆ ทั่วโลก โดยภายใต้ข้อตกลงนี้ บีวายดีจะส่งรถ 100,000 คันให้คนขับบนแพลตฟอร์มเรียกรถของอูเบอร์
ดารา คอสโรว์ชาฮี ซีอีโออูเบอร์ ขานรับว่า เมื่อคนขับอูเบอร์เปลี่ยนมาใช้อีวี พวกเขาจะสร้างประโยชน์จากการปล่อยไอเสียมากกว่าผู้ขับขี่ทั่วไปถึง 4 เท่า เนื่องจากใช้เวลาอยู่บนถนนนานกว่า เขายังบอกว่า ด้วยเหตุที่เป็นข้อตกลงใหญ่ที่สุดในโลก อูเบอร์จึงตื่นเต้นอย่างยิ่งเกี่ยวกับประโยชน์ที่แผนการนี้จะมอบให้กับคนขับและเมืองต่างๆ
แม้ในงานแถลงข่าวไม่ได้ระบุรุ่นรถที่จะใช้ แต่ในภาพโปรโมทมีรถบีวายดี 3 รุ่น ได้แก่ Seal, Seal U และ Atto 3 และรถทั้งสามรุ่นโชว์อยู่บนเว็บไซต์บีวายดีในยุโรป
ทั้งนี้ ราคาอีวีที่ค่อนข้างแพง รวมทั้งต้นทุนการกู้ยืมที่พุ่งขึ้นเป็นอุปสรรคสำหรับการยอมรับอีวีในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ดีมานด์รถยนต์ไฟฟ้าขยายตัวต่ำกว่าคาด
อย่างไรก็ตาม ในฐานะเครือข่ายเรียกรถใหญ่ที่สุด อูเบอร์จึงถือว่า อยู่ในตำแหน่งสำคัญที่สามารถผลักดันเส้นทางสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนยิ่งขึ้น
นอกจากนั้น ผู้ขับอูเบอร์ยังมีแนวโน้มซื้ออีวีมากกว่าผู้ซื้อรถทั่วไปถึง 5 เท่า
ทางด้านบีวายดีนั้นเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตอีวีราคาถูก เช่น Dolphin, Atto 3 และ Seagull ที่รุกเข้าสู่ตลาดสำคัญ เช่น ยุโรป ละตินอเมริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างรวดเร็ว
อีวีของบีวายดีไม่ได้มีราคาจับต้องได้เท่านั้น แต่ยังมีค่าซ่อมบำรุงและค่าซ่อมถูกกว่าด้วย
อูเบอร์และบีวายดีเผยว่า จะเสนอส่วนลดการซ่อมบำรุง การชาร์จ ประกันภัย ไฟแนนซ์ และเช่าซื้อให้แก่คนขับ โดยเงื่อนไขจะขึ้นอยู่กับแต่ละตลาด เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ทั้งสองบริษัทเสริมว่า จะร่วมมือกันเพื่อผสานรวมเทคโนโลยีรถอัตโนมัติของบีวายดีเข้าสู่แพลตฟอร์มเรียกรถของอูเบอร์
ข่าวนี้ออกมาหลังจากมีรายงานว่า บีวายดีกำลังวางแผนบุกตลาดแคนาดา ซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอเมริกาเหนือ
ทั้งนี้ เทสลา คู่แข่งสัญชาติอเมริกันของบีวายดี มีกำหนดเปิดตัวโรโบแท็กซี่ในเดือนตุลาคม เพื่อหาทางพลิกฟื้นสถานการณ์หลังจากยอดขายร่วงติดต่อกัน 2 ไตรมาสแรกของปีนี้
ปีที่ผ่านมา บีวายดีโค่นเทสลาขึ้นเป็นผู้ผลิตอีวีใหญ่ที่สุดของโลก แม้บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของอีลอน มัสก์แห่งนี้จะชิงตำแหน่งคืนได้อย่างรวดเร็วก็ตาม
นอกจากนั้นบริษัทรถไฟฟ้าจากเซินเจิ้นแห่งนี้ยังแซงเทสลาในแง่การผลิตรถโดยรวมสองปีซ้อน รวมทั้งกำลังเร่งขยายตัวในต่างประเทศและลงทุนในโรงงานทั่วโลก
ปี 2023 บีวายดีส่งออกรถกว่า 240,000 คันไปยัง 70 ประเทศ และบริษัทมีเป้าหมายเพิ่มยอดส่งออกอีกกว่าสองเท่าสำหรับปีนี้
ขณะเดียวกัน เดือนมกราคมปีนี้ อูเบอร์ประกาศข่าวการร่วมมือกับเทสลาเพื่อส่งเสริมการใช้อีวีในหมู่คนขับบนแพลตฟอร์มของบริษัทในอเมริกา ตามแผนการยกเลิกการใช้รถเครื่องยนต์สันดาปในอเมริกาและแคนาดาภายในปี 2030