บอร์ดรฟท. เคาะลงทุน”รถไฟไทย-จีน”เฟส 2 เส้นทางนครราชสีมา-หนองคายวงเงิน 3.41 แสนล้านบาท คาดสร้างเสร็จปี 72 พร้อมไฟเขียวจ้างออกแบบสะพานรถไฟ”หนองคาย-เวียงจันทน์” แห่งใหม่ แยก รองรับการขนส่งทางราง
นายอนันต์ โพธิ์นิ่งแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. ครั้งที่ 9 /2567 วันที่ 25 ก.ค. 2567 ที่มี นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เป็นประธานได้มีมติ อนุมัติโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค กรุงเทพ-หนองคาย (ระยะที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย ) ระยะทาง357.12 กม. กรอบวงเงิน 341,351.42 ล้านบาท โดยหลังจากนี้ จะนำเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ คาดว่าจะได้รับอนุมัติ เดือน ม.ค. 2568 เปิดประกวดราคาผู้รับจ้าง ระหว่าง เดือน ก.พ. 68 ถึงต.ค. 2568 (ระยะเวลา 9 เดือน) เริ่มก่อสร้างโครงการฯ เดือน พ.ย. 2568 ระยะเวลาก่อสร้าง 72 เดือน คาดว่าเปิดให้บริการ พ.ย. 2574
โดยเบื้องต้นการก่อสร้างงานโยธาแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357.12 กม. วงเงิน 2.35 แสนล้านบาท และค่างานระบบ และขบวนรถ ประมาณ 8 หมื่นล้านบาท โดยบอร์ดพิจารณากรอบการลงทุน และให้พิจารณาสำรวจพื้นที่เวนคืนให้รอบคอบเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบในการก่อสร้าง ส่วนจะแบ่งงานโยธาออกเป็นกี่สัญญานั้น จะมีการพิจารณาอีกครั้ง เนื่องจากบอร์ดมีความเห็นว่าต้องพิจารณาเรื่องพื้นที่ประกอบด้วย
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้เคยเสนอที่จะแบ่งงานโยธาเป็น 11 สัญญา โดยเฉลี่ยมูลค่าสัญญาละประมาณ 20,000 ล้านบาท ทั้งนี้เพื่อให้ได้ผู้รับจ้างก่อสร้างที่มีคุณภาพ และการเข้าร่วมประมูลไม่มากราย หรือไม่น้อยรายจนเกินไป
@ไฟเขียวจ้างที่ปรึกษา ออกแบบสะพานรถไฟ”หนองคาย-เวียงจันทน์”แห่งใหม่
นอกจากนี้บอร์ดรฟท.ยังอนุมัติจ้าง กลุ่มบริษัท เอพซิลอน จำกัด ประกอบด้วย รวม 7 ราย 1. บริษัท เอพซิลอน จำกัด เป็นบริษัทผู้นำกลุ่ม (Lead Firm) 2.บริษัทเอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด 3.บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด 4. บริษัทพีเอสเค คอนซัลแทนส์ จำกัด 5.บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์ จำกัด 6.บริษัทดีเคด คอนซัลแตนท์ จำกัด และ 7.บริษัท ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่งคอนซัลแตนท์ จำกัด ผู้ให้บริการเป็นที่ปรึกษางานออกแบบรายละเอียดโครงการก่อสร้าง สะพานมิตรภาพไทย-ลาว หนองคาย-เวียงจันทน์ แห่งที่ 2 จังหวัดหนองคาย วงเงินค่าจ้าง 119,946,221.04 บาท ระยะเวลาศึกษา 12 เดือน
สำหรับกรอบวงเงินค่าจ้างศึกษาออกแบบสะพานรถไฟ ไทย-ลาว“หนองคาย-เวียงจันทน์ “ แห่งที่ 2 เดิม วงเงิน 125 ล้านบาทต่อมา สำนักงบประมาณปรับลดเหลือ 119.947 ล้านบาท โดยจัดสรร งบประมาณผูกพัน 2 ปี (ปี2567-ปี 2568)
รายงานข่าวแจ้งว่าเดิมกรอบวงเงินค่าจ้างศึกษาออกแบบสะพานรถไฟไทย-ลาว “หนองคาย-เวียงจันทน์ “แห่งที่ 2วงเงิน 125ล้านบาทต่อมาสำนักงบประมาณปรับลดเหลือ 119.947ล้านบาทโดยจัดสรรงบประมาณผูกพัน 2ปี (ปี2567-ปี 2568) ขณะที่ประเมินค่าก่อสร้างเบื้องต้นสะพานรถไฟไทย-ลาว“หนองคาย-เวียงจันทน์ “ประมาณ 7,000ล้านบาทโดยจะเป็นการก่อสร้างสะพานรถไฟขนาดทางมาตรฐานกว้าง 1.435เมตร(standard gauge)จำนวน 1คู่ เพื่อรองรับรถไฟความเร็วสูงและทางขนาด 1เมตรจำนวน 1คู่เพื่อรองรับรถไฟปัจจุบัน ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับการสัญจรและการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
