รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ขัดข้องซ้ำอีก ที่จุดสับราง"สถานีหัวหมาก" ต้องปรับเดินรถใหม่ แบ่ง 4 ช่วงให้ผู้โดยสารต้องลงต่อขบวนที่ 3 สถานี "สถานีลาดพร้าว 83 ,สถานีหัวหมาก และสถานีศรีเอี่ยม"ความถี่นานสุด 25 นาที
รายงานข่าวแจ้งว่า วันนี้ (29 มี.ค.) เมื่อเวลา 11.58 น. รถไฟฟ้ามหานคร MRT สายสีเหลือง ได้เกิดเหตุขัดข้องอีกครั้ง เนื่องจากจุดสับราง (Track Switch) หมายเลข 307 ขัดข้อง มีการตัดไฟที่สถานีหัวหมาก เพื่อเร่งแก้ไข โดย ศูนย์ควบคุมการเดินรถปรับรูปแบบ ทำให้จัดการเดินรถสำรองออกเป็น 4 รูปแบบดังนี้
1. สถานีลาดพร้าว (YL01) – สถานีลาดพร้าว 83 (YL05) เดินรถแบบ Shuttle Service ทั้งสองฝั่ง
2. สถานีลาดพร้าว 83 (YL05) – สถานีหัวหมาก (YL11) เดินรถแบบ Shuttle Service ทั้งสองฝั่ง
3. สถานีหัวหมาก (YL11)- สถานีศรีเอี่ยม (YL17) เดินรถแบบ Shuttle Service ฝั่งขาขึ้น ปิดชานชาลาฝั่งขาล่อง (SB) ชั่วคราว
4. สถานีศรีเอี่ยม(YL17) – สถานีสำโรง (YL23) เดินรถแบบ Pinch Loop
โดยผู้โดยสาร ต้องลงเปลี่ยนถ่ายขบวนรถ ที่ 3 สถานี คือ
-สถานีลาดพร้าว 83 (YL05)
-สถานีหัวหมาก (YL11)
และสถานีศรีเอี่ยม (YL17)
โดยเมื่อวานนี้ (28 มี.ค.)รถไฟฟ้าสายสีเหลืองเกิดขัดข้องมาก่อนแล้ว โดยชิ้นส่วนรางนำไฟฟ้าร่วงหล่น ช่วงสถานีกันตัน(YL 12 ) ถึงสถานีสวนหลวง ร.9 (YL 15 ) ทำให้ ต้องหยุดให้บริการเดินรถทั้งระบบ ตลอดทั้งวัน โดยจากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า แผ่นเหล็ก (Finger Plate) ที่ติดตั้งอยู่บริเวณรอยต่อของทางวิ่ง (Expansion Joint) ได้มีการเลื่อนออกจากตำแหน่ง เมื่อขบวนรถเคลื่อนที่ผ่าน ทำให้แผ่นเหล็กดังกล่าวเคลื่อนตัวไปกระแทกรางจ่ายกระแสไฟฟ้าหลุดออกจากตำแหน่ง ระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) – สถานีศรีอุดม (YL16)
ซึ่งบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า สายสีเหลือง ปรับแผนการเดินรถ 3 ช่วง ล่าสุด เกิดขัดข้องที่สถานี หัวหมาก ต้องปรับการเดินรถอีกครั้ง