เทสลา “Model Y” เขย่าบังลังก์โตโยต้า ขึ้นแท่นอีวีรุ่นแรกแชมป์ยอดขายรถทั่วโลก

เทสลา Model Y ครองแชมป์รถที่ขายดีที่สุดในโลกในปีที่ผ่านมา และถือเป็นครั้งแรกที่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ติดอันดับหนึ่งในตารางยอดขายรถทั่วโลกประจำปี ดันโตโยต้า RAV4 แชมป์เก่าตกไปอยู่ที่ 2

นอกจากจะเป็นรถที่ขายดีที่สุดในโลกแล้ว เอสยูวีของเทสลารุ่นนี้ยังกวาดยอดขายอันดับ 1 ทั้งในยุโรปและจีนในปี 2023

ทั้งหมดนี้ถือเป็นความสำเร็จครั้งใหญ่ของรถที่เพิ่งเข้าสู่สายการผลิตเมื่อ 4 ปีที่แล้ว จากบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อสองทศวรรษที่ผ่านมาแต่สามารถผลักดันการเปลี่ยนแปลงขนานใหญ่ในวงการยานยนต์ด้วยการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีสมรรถนะกินขาดคู่แข่ง และเป็นเจ้าของอีวีรุ่นแรกที่เป็นผู้นำในตลาดรถโลก

รถขายดีที่สุดในโลกอันดับ 2 คือครอสส์โอเวอร์ RAV4 ของโตโยต้า แชมป์เก่าประจำปี 2022 ขณะที่โตโยต้า โคโรลล่า ตกจากอันดับ 2 ในปีก่อนหน้ามาอยู่อันดับ 3 ในปี 2023

เมื่อเทียบกับ Model Y ที่รั้งที่ 3 ในการจัดอันดับปี 2022 ทั้ง RAV4 และโคโรลล่าเปิดตัวมาแล้วอย่างน้อย 30 ปี ขณะที่โตโยต้ามีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มาเกือบ 90 ปี

จากข้อมูลเบื้องต้นของบริษัทข่าวกรองธุรกิจยานยนต์ของอังกฤษ จาโต ไดนามิกส์ Model Y ทำยอดขายทั่วโลกกว่า 1.2 ล้านคันในปี 2023 เพิ่มขึ้นถึง 64% จากปี 2022 และเท่ากับ 2 ใน 3 ของยอดขายแบรนด์เทสลาทั้งหมด ขณะที่ยอดขาย RAV4 และโคโรลล่าอยู่ที่ 1.07 ล้านคัน และ 1.01 ล้านคันตามลำดับ

ขณะเดียวกัน จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีน ปีที่ผ่านมา Model Y ทำยอดขายกว่า 456,000 คันในจีน เพิ่มขึ้น 45% จากปี 2022 ส่วนที่ยุโรป Model Y กวาดยอดขายกว่า 255,000 คัน มากกว่าอันดับ 2 คือดาเซีย ซานเดโร 19,000 คัน

สำหรับยอดขายรวมทั่วโลกของเทสลาในปี 2023 อยู่ที่ 1.8 ล้านคัน ในจำนวนนี้มาจาก Model 3 และ Model Y 1.77 ล้านคัน

นักวิจารณ์บางคนชี้ว่า ความสำเร็จและความนิยมของ Model Y เป็นผลมาจากกลยุทธ์การตั้งราคาเชิงรุกที่จุดชนวนสงครามตัดราคาในจีนซึ่งแลกด้วยการยอมลดมาตรฐานด้านคุณภาพหรือความปลอดภัยของพนักงานลง

เฟลิเป มูนอซ นักวิเคราะห์ระดับโลกของจาโต ไดนามิกส์ ชี้ว่า ยอดขายทั่วโลกของ Model Y ที่เพิ่มขึ้นถึง 64% เป็นปรากฏการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถขายดีที่สุด 10 อันดับแรก นอกจากนั้นการที่ Model Y ประสบความสำเร็จภายในช่วงเวลาสั้นมากยังเป็นสิ่งที่น่าทึ่ง

มูนอซแจงว่า ราคา Model Y เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วต่ำกว่าราคาอีวีเฉลี่ยในเยอรมนีและอเมริกา 18% และ 23% ตามลำดับ

เขาสำทับว่า การที่เทสลาขยันลดราคา Model Y ครั้งแล้วครั้งเล่า ประกอบกับชื่อเสียงของบริษัทในฐานะผู้ผลิตอีวีที่น่าเชื่อถือและมีศักยภาพในการแข่งขันช่วยกระตุ้นดีมานด์ที่สูงอยู่แล้ว ผลลัพธ์คือ เทสลากลายเป็นที่หนึ่งในใจของผู้บริโภคมากมายที่เล็งซื้ออีวี

ในส่วนโตโยต้านั้น มูนอซระบุว่า ยังคงมีสถานะแข็งแกร่งทั่วโลกโดยทั้ง Rav4 และโคโรลล่าช่วยกันทำให้แบรนด์โตโยต้ามีเสน่ห์ดึงดูดด้วยการนำเสนอที่หลากหลาย อย่างไรก็ดี ทั้งสองรุ่นมีแต่แบบไฮบริด ไม่มีตัวเลือกอีวี 100% จึงยังไม่สามารถแข่งขันในตลาดอีวีที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วยุโรปและจีน ซึ่งเป็นสองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใหญ่ที่สุดในโลกได้