“มนพร” เครื่องร้อนเตรียมลุยแก้ปัญหาขนส่งทางน้ำ ยกระดับท่าเรือต้องสะดวกและปลอดภัย งบประมาณต้องเหมาะสมคุ้มค่า สงสัย "กรมเจ้าท่า" กลายเป็นแดนสนธยา กว่าปีไม่ตั้งอธิบดี ลั่นเอกชนไม่ต้องวิ่งเต้น ราชการไม่มีซื้อขายตำแหน่ง
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หลังจากที่ได้เริ่มทำงานอย่างเป็นทางการ 2-3 วันที่ผ่านมา ตนได้รับฟังเรื่องร้องเรียนจากส.ส.ถึงความเดือดร้อนของประชาชนมากมาย โดยขณะนี้รอการแต่งตั้งที่ปรึกษา และเลขานุการ รมช.คมนาคมให้เรียบร้อยก่อน โดยคาดว่าจะเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันนี้ (18 ก.ย.) จากนั้นจะเดินหน้าทำงานอย่างเต็มที่
ระหว่างนี้ตนได้ให้ผู้บริหารกระทรวงคมนาคมสรุปรายละเอียดตลอดจนปัญหาอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับ 5 หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายกำกับดูแล ได้แก่ 1. กรมเจ้าท่า (จท.) 2. การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) 3. องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 4. สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) 5. บริษัท โรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด (รทส.) ซึ่งตนได้ทำการบ้านมาแล้วว่ามีปัญหาอุปสรรคตรงไหนบ้างก็มาดูว่าตรงกันหรือไม่ เพื่อเร่งแก้ไขให้ประชาชนต่อไป
“ในฐานะ รมช.คมนาคมขอประกาศว่าจะไม่มีการซื้อขายตำแหน่งรวมถึงเอกชนไม่ต้องมาวิ่งเต้น แม้ดิฉันจะไม่ได้รวย แต่ก็ไม่ไ้ด้จน จึงไม่ต้องการแสวงหาอะไร ดิฉันทำงานตรงไปตรงมา มีเจตนาบริสุทธิ์ ทำตามขั้นตอน การที่ได้มาทำงานการเมืองเพราะประชาชนรากหญ้าเลือกเข้ามา จึงต้องการดูแลแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน ให้ได้รับบริการที่ดี มีคุณภาพและปลอดภัย” นางมนพรกล่าว
นางมนพรกล่าวว่า ที่ผ่านมาได้ร่วมเป็นคณะกรรมาธิการงบประมาณ ทำให้ได้รับทราบข้อมูลด้านงบประมาณของกระทรวงคมนาคม จากนี้จะตรวจสอบการจัดทำงบประมาณของกระทรวงคมนาคมให้มีความเหมาะสมมากขึ้น เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศสูงสุด
เช่น กรมเจ้าท่า ที่ผ่านมามีการของบประมาณก่อสร้างท่าเทียบเรือ หลังก่อสร้างเสร็จแล้วจะต้องมีการดำเนินงานการให้บริการที่มีมาตรฐาน มีความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้บริการ และนักท่องเที่ยว เช่น มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยครบถ้วน มีเสื้อชูชีพ สัญญาณเตือนภัย ไฟฟ้าแสงสว่าง แต่ปัจจุบันพบว่าท่าเทียบเรือมีจุดพักคอยของผู้โดยสารยังเป็นระบบเปิด ทำให้ไม่มีการดูแลความปลอดภัยอย่างเป็นระบบ และนักท่องเที่ยวยังรู้สึกว่าไม่ปลอดภัยในการใช้บริการ
“ดิฉันเห็นว่าหน่วยงานขนส่งทางน้ำไม่ควรถูกจัดความสำคัญในลำดับสุดท้ายของกระทรวงฯ และตอนนี้กรมเจ้าท่ามีสภาพเหมือนแดนสนธยายังไม่มีการแต่งตั้งอธิบดี เป็นการรักษาการฯ ก็สงสัยว่าที่ผ่านมาเป็นปีแล้วเหตุใดไม่แต่งตั้งอธิบดีเสียที ไม่มีใครเหมาะสมหรือที่มีอยู่ไม่เก่งพอ” รมช.คมนาคมกล่าว
ส่วนการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) มีโครงการขนาดใหญ่ คือท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 3 ทราบเบื้องต้นว่ามีประเด็นที่เป็นเผือกร้อน ซึ่งจะไปดูรายละเอียดต่อไป