“คมนาคม” ชง ครม.แล้ว รถไฟสายสีแดงต่อขยายช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา วงเงิน 1.06 หมื่นล้านบาท ลุ้นไฟเขียว 14 มี.ค.นี้ก่อนยุบสภา ส่วนช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช และช่วงรังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต ยังรอความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ภายหลังจากที่นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รับแต่งตั้งให้ทำหน้าที่รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในระหว่างที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ถูกสั่งให้หยุดปฏิบัติหน้าที่นั้น ได้มีการประชุมร่วมกับนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม และผู้บริหารกระทรวงคมนาคม หัวหน้าหน่วยงานราชการ หน่วยงานรัฐวิสาหกิจ ในสังกัดกระทรวงคมนาคมทันที เพื่อมอบหมายนโยบายในการดำเนินงานต่างๆ โดยได้กำชับหน่วยงานให้ดำเนินการตามแผนงาน และพร้อมจะผลักดันโครงการสำคัญที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศและประชาชนให้เป็นไปตามเป้าหมาย
ทั้งนี้ นายอธิรัฐได้มีการติดตามแผนงานโครงการที่อยู่ในขั้นตอนที่เตรียมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบ ซึ่งพบว่ามีบางโครงการที่อาจจะนำเสนอ ครม.ไม่ทัน ซึ่งได้หารือถึงกรณีที่จะมีการนำเสนอในช่วงเป็น ครม.รักษาการ ว่าจะทำได้หรือไม่ด้วย
รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย 3 เส้นทาง ซึ่งอยู่ในขั้นตอนรอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะเสนอ ครม.นั้น ล่าสุดสามารถสรุปข้อมูลและความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) สำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง ได้ครบถ้วนและได้นำเสนอไปที่ ครม.แล้ว คือ สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.80 กม. วงเงิน 10,670.27 ล้านบาท โดยคาดว่าจะได้รับการบรรจุวาระเข้าสู่การพิจารณาในการประชุม ครม.วันที่ 14 มี.ค. 2566
ส่วนอีก 2 เส้นทาง สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กม. วงเงิน 4,616 ล้านบาท และสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงิน 6,448.69 ล้านบาท ยังอยู่ระหว่างรอความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
อย่างไรก็ตาม โครงการรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยายทั้ง 3 เส้นทางเป็นโครงการที่มีการศึกษามานานและมีเหตุผลความเหมาะสมในการดำเนินการเพื่อประโยชน์ต่อการให้บริการประชาชน ดังนั้น หากมีข้อติดขัดทำให้ ครม.ชุดนี้ไม่สามารถพิจารณาได้ทัน เชื่อว่าจะสามารถนำเสนอ ครม.ชุดใหม่ได้