สะพานขึงใหม่ด่วน "พระราม 3-ดาวคะนอง" เชื่อมชิ้นส่วนสุดท้ายสัญญา 4 คืบกว่า 98% “ศักดิ์สยาม” ประธานพิธีเทพื้นคอนกรีต 22 ก.พ.นี้ คาดเปิดใช้สะพานใหม่ฟรีปี 67 ด้าน กทพ.จ่อประมูลสัญญา 5 งานระบบเก็บค่าผ่านทาง มี.ค.นี้
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ว่า ภาพรวมของการก่อสร้างทั้งโครงการ ณ สิ้นเดือน ม.ค. 2566 มีความก้าวหน้าประมาณ 46.21% เร็วกว่าแผนงาน 5.56% (แผนงาน 40.65%)
โดยสัญญาที่ 4 งานก่อสร้างสะพานขึง ขนาด 8 ช่องจราจร ที่มีบริษัท ช. การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK เป็นผู้รับจ้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 39 เดือน ขณะนี้มีความคืบหน้ามากสุด โดย ณ สิ้นเดือน ม.ค. 2566 ก่อสร้างไปแล้ว 98.20% เร็วกว่าแผน 0.03% (แผนงาน 98.23%)
ล่าสุดเมื่อวันที่ 2 ก.พ. 2566 ได้มีการเชื่อมโครงสร้างเหล็กและแผ่นคอนกรีตของสะพานชิ้นส่วนสุดท้ายกึ่งกลางสะพานแล้ว และในวันที่ 22 ก.พ. 2566 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะเป็นประธานในพิธีเทคอนกรีตตรงจุดเชื่อมต่อ สะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 (Final Casting Ceremony) โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง -วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก
ซึ่งจะทำให้โครงสร้างของสะพานขึงเชื่อมกันหมด 100% โดยงานโครงสร้างของสะพานขึงจะแล้วเสร็จในเดือน มี.ค.-เม.ย. 2566 หลังจากนี้จะเป็นงานในส่วนของสถาปัตยกรรม แต่ทั้งนี้ แม้สัญญา 4 ที่เป็นสะพานจะเสร็จแล้ว แต่การเปิดใช้จะต้องมีทางขึ้นลงบริเวณถนนสุขสวัสดิ์ ซึ่งอยู่กับสัญญา 3 โดยจะให้ผู้รับจ้างสัญญา 3 เร่งทำส่วนเชื่อมต่อทางขึ้นลงสะพานขึงก่อน โดยคาดต้นปี 2567 จะสามารถเปิดใช้สะพานขึงได้ โดยไม่มีการเก็บค่าผ่านทางใดๆ
สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วน สายพระราม 3-ดาวคะนอง-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ระยะทางรวม 18.7 กม. วงเงินลงทุนประมาณ 3 หมื่นล้านบาท แบ่งออกเป็น 5 สัญญา ประกอบด้วย สัญญาที่ 1-4 เป็นงานโยธา และสัญญาที่ 5 เป็นงานระบบจัดเก็บค่าผ่านทางและระบบควบคุมการจราจร
โดยสถานะการก่อสร้างสัญญา 1 งานก่อสร้างทางยกระดับ จากแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เซ็นทรัลพระราม 2 (กม.13+000 -กม.6+630) ระยะทางรวม 6.369 กม. มีกิจการร่วมค้ายูเอ็น-ซีซี วงเงิน 7,350 ล้านบาท ผลงาน ณ สิ้นเดือน ม.ค. 2566 ที่ 18.85% เร็วกว่าแผน 1.10% (แผนงาน 17.75%)
สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางยกระดับ ขนาด 6 ช่องจราจร จากเซ็นทรัลพระราม 2-โรงพยาบาลบางปะกอก 9 ตั้งแต่ กม.6+600 ถึงบริเวณทางแยกต่างระดับดาวคะนอง ระยะทาง 5.3 กม. มีกิจการร่วมค้าซีทีบี (บริษัท ไชน่าฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง คัมปานี ลิมิเต็ด, บริษัท ทิพากร จำกัด และบริษัท บุรีรัมย์ธงชัยก่อสร้าง จำกัด) เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน 6,440 ล้านบาท ผลงาน ณ สิ้นเดือน ม.ค. 2566 คืบหน้า 63.16% เร็วกว่าแผน 0.92 % (แผนงาน 62.24%)
สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร จากโรงพยาบาลบางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง ระยะทาง 5 กม. กับกิจการร่วมค้า ไอทีดี-วีซีบี เป็นผู้รับจ้าง วงเงิน 7,359.3 ล้านบาท ผลงาน ณ สิ้นเดือน ม.ค. 2566 คืบหน้า 16.98% ช้ากว่าแผน 0.77% (แผนงาน 17.75%)
สัญญาที่ 5 (งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ระบบควบคุมจราจร และระบบสื่อสาร) กรอบวงเงิน 900 ล้านบาท กทพ. อยู่ระหว่างการจัดทำร่างขอบเขตของงานจ้างก่อสร้าง โดยมีแผนจะออกประกาศประกวดราคาช่วงเดือนมีนาคม 2566
