กลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท.เกาะติดกรณีจีนงดส่งออกทรายดิบป้อนไต้หวัน หวั่นซ้ำเติมปัญหาชิปขาดแคลนลากยาวอีก หลังที่ผ่านมาการขาดแคลนกระทบให้การส่งมอบรถยนต์บางรุ่นต้องล่าช้าไปจนกระทบส่งออก รวมถึงรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ แถมราคาชิปพุ่งดันต้นทุนเพิ่ม ยอมรับตลาดรถมือสองมาแรงหลังคนไทยค่าครองชีพพุ่ง ลุ้นมาตรการรัฐกระตุ้นแรงซื้อเพิ่มฝ่าวิกฤต
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า กลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท.กำลังติดตามสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างจีนกับไต้หวัน หลังล่าสุดจีนได้ระงับการส่งออกทรายซึ่งเป็นวัตถุดิบสำคัญในการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ (ชิป) ไปยังไต้หวัน โดยมีผลทันที่ 3 ส.ค.ที่ผ่านมาเนื่องจากกังวลว่าหากปัญหานี้ยืดเยื้อและไต้หวันไม่อาจหาแหล่งทรายจากที่อื่นมาเสริมได้จะยิ่งซ้ำเติมปัญหาการขาดแคลนชิปที่หนักขึ้นของอุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
"เราคงต้องติดตามใกล้ชิดว่าปัญหานี้จะนานเพียงใด โดยเฉพาะผู้ผลิตชิปรายใหญ่ที่สุดของโลกอย่าง Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. หรือ TSMC จะมีสต๊อกทรายมากน้อยแค่ไหน รวมถึงการหาจากแหล่งอื่นทดแทนหากสถานการณ์ยืดเยื้ดเพราะไต้หวันต้องพึ่งพิงทรายจากจีนเกือบ 90%" นายสุรพงษ์กล่าว
สำหรับปัญหาขาดแคลนชิปเริ่มนับตั้งแต่การแพร่ระบาดโควิด-19 ที่กระทบการผลิต และยังเกิดการล็อกดาวน์เมืองเซี่ยงไฮ้ที่เป็นอีกแหล่งผลิตชิปสำคัญของโลก รวมไปถึงการสู้รบระหว่างรัสเซียกับยูเครนที่ทำให้เกิดการหยุดชะงักของการส่งออกก๊าซนีออนที่เป็นวัตถุดิบในการแกะแบบแผงวงจรให้เป็นแผ่นซิลิคอนเวเฟอร์ (silicon wafer) เพื่อใช้ในการผลิตชิป ซึ่งปัญหาชิปขาดแคลนและมีราคาสูงขึ้นในช่วงที่ผ่านมาทำให้การผลิตรถยนต์บางรุ่นในไทยเองต้องส่งมอบล่าช้า ซึ่งเดิมปัญหานี้มีการประเมินว่าสถานการณ์จะดีขึ้นสู่ภาวะปกติได้ในช่วงปลายปี 2567 หลังเกิดโรงงานผลิตชิปแห่งใหม่เพิ่มขึ้นที่ขณะนี้เริ่มก่อสร้าง แต่เมื่อมีกรณีจีนและไต้หวันเข้ามาเป็นอีกปัจจัยเสี่ยงจึงต้องติดตามใกล้ชิดว่าสถานการณ์ดังกล่าวจะบานปลายมากน้อยเพียงใด
นายสุรพงษ์กล่าวว่า ทั้งชิปที่ขาดแคลนและราคาสูงขึ้น รวมไปถึงต้นทุนการผลิตอื่นๆ โดยรวมที่เพิ่มทำให้ขณะนี้รถยนต์บางรุ่นได้มีการพิจารณาปรับราคาเพิ่มขึ้นแล้ว โดยเชื่อว่าหากสถานการณ์ความตึงเครียดในภูมิภาคต่างๆ ยังไม่ดีขึ้นต้นทุนการผลิตปี 2566 ก็จะสูงเพิ่มมากขึ้น และอาจทำให้การปรับราคาจำหน่ายรถยนต์ต่างๆ รวมถึงยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) อาจจะมีมากขึ้นกว่าปีนี้
“ปัญหาการขาดแคลนชิปทำให้การส่งมอบรถยนต์บางรุ่นต้องใช้เวลาเป็นปี และราคารถเริ่มขยับขึ้นซึ่งรวมถึงรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์เองก็ได้รับผลกระทบจากปัญหาชิปเช่นเดียวกัน สะท้อนจากการที่มูลค่าการส่งออกรถจักรยานยนต์ชะลอตัวลงนั่นเป็นเพราะบิ๊กไบค์ที่มีมูลค่าส่งออกสูงส่งออกลดลงจากผลกระทบชิปขาดแคลน” นายสุรพงษ์กล่าว
ขณะเดียวกัน ปัญหาการส่งมอบรถยนต์ที่ล่าช้าเพราะต้องรอชิปยังทำให้ตลาดรถยนต์มือสองมีการเติบโตมากขึ้นเพราะผู้ใช้รถจำนวนไม่น้อยต้องการรถยนต์เพื่อใช้งานทันทีไม่สามารถรอได้ ประกอบกับรถมือสองมีราคาต่ำท่ามกลางเศรษฐกิจที่ชะลอ ภาวะค่าครองชีพที่สูงขึ้นทำให้ประชาชนมีเงินไม่มากพอที่จะซื้อรถยนต์รุ่นใหม่ ดังนั้นคงจะต้องรอมาตรการในการกระตุ้นเศรษฐกิจภาครัฐในระยะต่อไปว่าจะสามารถฟื้นกำลังซื้อประชาชนได้มากน้อยแค่ไหน เช่น คนละครึ่งเฟส 5 โครงการเราเที่ยวด้วยกัน เป็นต้น