xs
xsm
sm
md
lg

Ibusiness review : เที่ยวภูเก็ตด้วยรถเมล์ เดินทางง่าย จ่ายไม่แพง

เผยแพร่:



"ไข่มุกอันดามัน สวรรค์เมืองใต้" คือส่วนหนึ่งของคำขวัญจังหวัดภูเก็ต แหล่งท่องเที่ยวที่ได้ชื่อว่าน้ำทะเลสีคราม หาดทรายขาว ธรรมชาติงดงาม นักท่องเที่ยวที่ต้องการความคุ้มค่าในการเดินทางภายในเกาะภูเก็ต นอกจากจะนิยมเช่ารถขับเองแล้ว ยังมีรถประจำทางและขนส่งสาธารณะในราคาประหยัดกว่า

โดยเฉพาะ "ภูเก็ต แอร์พอร์ต บัส" เส้นทางท่าอากาศยานภูเก็ต-บขส.1 ภูเก็ต สำหรับคนที่ต้องการจะเข้าเมืองภูเก็ต ยังคงต้อนรับนักท่องเที่ยวชาวไทยที่เดินทางมาเยือนภูเก็ตเสมอ คุ้มค่าด้วยค่าโดยสารสูงสุดเพียง 100 บาท และในวันจันทร์ที่จะถึงนี้ (17 พ.ย.) "ภูเก็ต สมาร์ท บัส" เส้นทางท่าอากาศยานภูเก็ต-ป่าตอง-ราไวย์ ก็จะกลับมาทดลองให้บริการ 4 เที่ยวต่อวัน


สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวในจังหวัดภูเก็ตมานานกว่า 6 เดือน กระทั่งรัฐบาลส่งเสริมการท่องเที่ยวกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านโครงการเราเที่ยวด้วยกัน และโครงการคนละครึ่ง ก็เริ่มมีนักท่องเที่ยวจากกรุงเทพฯ และจังหวัดทางภาคเหนือ ภาคอีสาน เดินทางมาเยือนภูเก็ต ทำให้ระบบขนส่งมวลชนส่วนหนึ่งเริ่มกลับมาให้บริการบ้างแล้ว

สำหรับคนที่เดินทางโดยเครื่องบิน เมื่อมาถึงอาคารผู้โดยสาร รับสัมภาระ ตรวจวัดอุณหภูมิและสแกนคิวอาร์โค้ดไทยชนะตามขั้นตอนแล้ว เมื่อถึงทางออกให้เลี้ยวซ้าย เดินผ่านร้านค้า ห้องน้ำสาธารณะ จะเจอศาลารอรถประจำทางบริเวณด้านขวามือ ตรวจุดนั้นเป็นที่จอดรถประจำทางสาธารณะ สามารถขึ้นรถไปได้เลย ซึ่งมีให้บริการ 2 บริษัท ได้แก่


บริษัท ภูเก็ตมหานคร จำกัด สาย 8411 สนามบินภูเก็ต-บขส.1 รถประจำทางปรับอากาศสีส้ม ค่าโดยสารคิดตามระยะ สูงสุดเพียง 100 บาท ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที เหมาะสำหรับผู้ที่จะเดินทางเข้าเมืองในราคาประหยัด เพราะจะผ่านสถานที่สำคัญ เช่น ศูนย์การค้าเซ็นทรัลภูเก็ต สนามกีฬาสุระกุล ลงรถที่ร้านเส้งโห ไปยังย่านเมืองเก่าเพียงไม่กี่ร้อยเมตร

เริ่มต้นจากท่าอากาศยานภูเก็ต จอดหน้าที่ว่าการอำเภอถลาง อนุสาวรีย์ท้าวเทพกระษัตรี-ท้าวศรีสุนทร โบ๊ทลากูน เลี้ยวขวาเข้าถนนเฉลิมพระเกียรติ (บายพาส) จอดหน้าคอนโดเดอะเบสท์ (สามกอง) ผ่านเซ็นทรัลภูเก็ต (หน้าบ้านแอนด์บียอน) เลี้ยวซ้ายแยกดาราสมุทร ผ่านสนามกีฬาสุระกุล ถนนแม่หลวน (โรงแรมชิโนอินน์) โรงแรมเมอร์ลิน ร้านเส้งโห สิ้นสุดที่ บขส.เก่า

ให้บริการวันละ 15 เที่ยวต่อวัน จากท่าอากาศยานภูเก็ต เที่ยวแรก 07.30 น. เที่ยวสุดท้าย 21.30 น. (ถึง บขส.เก่าประมาณ 22.55 น.) และจาก บขส.เก่า เที่ยวแรก 05.00 น. รถออกทุกต้นชั่วโมง เที่ยวสุดท้าย 19.00 น. (ถึงท่าอากาศยานภูเก็ตประมาณ 20.30 น.) แนะนำให้เผื่อเวลาเดินทาง ส่วนใครที่มาจากกรุงเทพฯ ไม่อยากถึงดึก แนะนำให้ขึ้นเครื่องไฟล์ตบ่ายถึงเย็น


บริษัท ภูเก็ตพัฒนาเมือง จำกัด สาย 8357 สนามบินภูเก็ต-หาดราไวย์ รถประจำทางปรับอากาศสีขาวคาดฟ้า จะกลับมาเปิดให้บริการชาวภูเก็ตและนักท่องเที่ยวอีกครั้งในวันจันทร์ที่ 16 พ.ย. โดยทดลองเดินรถวันละ 4 เที่ยว ออกจากท่าอากาศยานภูเก็ตเวลา 10.00, 12.00, 15.00 เที่ยวสุดท้าย 17.30 น. ออกจากหาดราไวย์เวลา 07.30, 09.00, 12.30 เที่ยวสุดท้าย 14.30 น.

เริ่มต้นจากท่าอากาศยานภูเก็ต จอดฝั่งตรงข้ามสำนักงานสาธารณสุขอำเภอถลาง, บ้านเคียน, โบ๊ท อเวนิว เชิงทะเล, เทสโก้ โลตัส เชิงทะเล, หาดสุรินทร์, ภูเก็ตแฟนตาซี, บิ๊กซีมาร์เก็ต กมลา, การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคป่าตอง, วงเวียนกะรน, กะตะ (หน้าโรงแรมกะตะปาล์มรีสอร์ต), บ้านใสยวน (หน้าโรงแรมไอคอน ใสยวน) สิ้นสุดที่หาดราไวย์ (หน้าบริษัท นนทศักดิ์มารีน)

ค่าโดยสารคิดตามระยะ จากท่าอากาศยานภูเก็ต ลงที่สำนักงานสาธารณสุขอำเภอถลาง 50 บาท ลงที่โรงเรียนเชิงทะเลวิทยาคม, เทสโก้ โลตัส เชิงทะเล 100 บาท ลงที่หาดสุรินทร์, ภูเก็ตแฟนตาซี, บิ๊กซีมาร์เก็ต กมลา, การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคป่าตอง และวงเวียนกะรน 150 บาท ลงที่กะตะไนท์พลาซา และหาดราไวย์ 170 บาท รับชำระด้วยเงินสดและบัตรแรบบิท


ในตัวเมืองภูเก็ตยังมีรถโพถ้องสีชมพู อบจ.ภูเก็ต สายที่ 1 บิ๊กซี–วิทยาลัยอาชีวศึกษาภูเก็ต​ สายที่ 2 ซุปเปอร์ชีป–ตลาดสี่มุมเมือง​, สายที่ 2-1 บขส.เก่า-บขส.ใหม่, สายที่ 3 สะพานหิน–เกาะสิเหร่​ และมีรถโพถ้องสีฟ้า จอดที่ตลาดดาวน์ทาวน์ ไปยังจุดหมายต่างๆ เช่น หาดกมลา สะพานสารสิน ท่าเรือบางโรง หาดป่าตอง อ่าวมะขาม หาดกะตะ-กะรน หาดในหาน และอ่าวฉลอง

ปัจจุบันได้มีการรวบรวมข้อมูลการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะต่างๆ ลงในแพลตฟอร์มที่เรียกว่า "ภูเก็ต วัน แมป" (Phuket One Map) สามารถศึกษาเส้นทางเดินรถได้ที่เว็บไซต์ phuketonemap.com ซึ่งหากมีเวลาวางแผนการเดินทาง ก็จะสามารถไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ได้อย่างสะดวกและประหยัดยิ่งขึ้น

ในอนาคตอันใกล้ จังหวัดภูเก็ตกำลังจะมีโครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ได้แก่ รถไฟรางเบา LRT สายท่าอากาศยานภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง ระยะทาง 41.7 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 35,201 ล้านบาท ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี คาดว่าจะอนุมัติรูปแบบการลงทุนได้ในปี 2564 คัดเลือกเอกชนเข้าร่วมลงทุนได้ในปี 2565-2566 ก่อนจะก่อสร้างและเปิดให้บริการในปี 2569 ต่อไป

(เกาะกระแสธุรกิจ เศรษฐกิจสดใหม่ เรื่องราวการตลาดที่ใกล้ชิดผู้บริโภค กับ Ibusiness Review ที่นี่ที่เดียว! ทางเฟซบุ๊ก Ibusiness และเว็บไซต์ ibusiness.co)
กำลังโหลดความคิดเห็น...