EEC ทำเป็นเล่นไปจะพังก็เพราะ “อนุทิน”! Conflict of Interest บี้ไฮสปีดเทรน เปลี่ยนนโยบายไป-มาเมกะโปรดจกต์ ทำลายความเชื่อถือประเทศ แถมยังดิสเครดิตผลงานสร้างมากับมือของ “ลุงตู่” ที่วาดหวังจะให้เป็น “หัวใจ” ขับเคลื่อนเศรษฐกิจซะงั้น
“เสี่ยหนู” อนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย รองนายกรัฐมนตรี และ รัฐมนตรีสาธารณสุข ช่วงนี้ Top From หลายเรื่อง ทั้งกัญชา และ แบนสารพิษ แต่ในความเป็น “พ่อค้า” ที่มี “Conflict of Interest” ก็กำลังถูกพูดถึงไม่แพ้กัน
ความที่ว่า ภูมิใจไทย ได้เค้กมาคุมคมนาคม และ มีเมกะโปรเจกต์ในการดูแลเกือบสองล้านล้าน “เสี่ยหนู” จึงถูกจับตามองเป็นพิเศษ งานนี้จะผลประโยชน์ทับซ้อนหรือไม่ นโยบายนี้จะเพื่อ “ส่วนรวม” หรือ “ส่วนตัว” เวลานี้มันเริ่มมีคำถามมาเรื่อยๆ
จะไม่ให้ถูกตั้งคำถามได้อย่างไร อย่างเอกชนเขามีกฎกติกาเวลาประชุมบอร์ดบริหาร อะไรที่เกี่ยวข้องกับกรรมการยังต้องลุกออกจากห้อง แต่ อนุทิน กับ “ศักดิ์สยาม ชิดชอบ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลูกพรรคของอนุทิน นอกจากจะไม่ลุกแล้วยังยกมือขอ “อำนาจ” เพื่อจะเข้ามาเปลี่ยนแปลง ทบทวน จะขอมากำกับคู่แข่งเอง
ต้องไม่ลืมว่า อนุทิน และครอบครัวชาญวีรกูล นั้นเป็นเจ้าของ ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น บริษัทรับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ เมื่อไปไล่บี้ “รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน” ที่กลุ่ม CPH ชนะประมูลแบบนู้นก็ไม่ได้ นี่ก็ไม่ให้ คนก็เลยอดคิดไม่ได้ว่า นี่เป็น “สมการอำมหิต”ที่คิดจะกินรวบคนเดียวหรือไม่ ก็เพราะ CPH เป็นกิจการร่วมค้าที่มีทั้ง ช.การช่าง และ อิตาเลียนไทย
แบล็กลิสต์ 2 รายนี้ได้ ซิโน-ไทยและพันธมิตรก็ไร้คู่แข่ง เบาตัว รัฐบาลเปิดประมูลเมกะโปรเจกต์ไหนจะได้อีกหลายๆเด้ง เช่น รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกที่อนุทิน ก็พูดดังๆ ว่า ต้องทบทวน ไม่เอา PPP ทั้งที่มีกฎหมายรองรับ แต่ตั้งใจมาแล้วจะ “แยกสัญญา” ซอยงานออกมา บอกว่า PPP เป็นเรื่องของรัฐบาลคสช. เมื่อมีรัฐบาลใหม่เข้ามา คมนาคม ต้องทบทวน และ พิจารณาใหม่ได้ เอาความเห็นส่วนตัวไปล้มล้างมติบอร์ดPPP ที่กลั่นกรองมาจากหลายชั้น หลายขั้นตอน
ที่ฟังแล้วทะแม่งๆ คือ เหตุผลที่ว่า เศรษฐกิจแบบนี้ต้องแยกสัญญา จะได้กระจายรายได้ ไปทั่วๆ เดี๋ยวคอยดูคงจะมีคนแซว เพื่ออะไร กระจายเข้ากระเป๋าใคร?
ทั้งเรื่อง ไฮสปีดเทรน และ รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก มีคนบอกว่า งานนี้ อนุทิน - ศักดิ์สยาม ทั้งสองคน ถ้าจะไม่ให้เกียรติ นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ที่นั่งเป็นประธาน PPP แทน นายกรัฐมนตรี พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา ก็ไม่เป็นไร แต่ควรตระหนัก ว่า การเปลี่ยนนโยบายรัฐ พลิกไปพลิกมา คือ การทำลายความน่าเชื่อถือของรัฐบาลไทย!
ทำไมถึงเป็นแบบนั้น รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ถือ เป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักในการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก หรือ อีอีซี ไม่ต้องพูดถึง อีอีซี นั้นเป็นผลงานโบแดงที่จับต้องได้ของรัฐบาลคสช.ภายใต้การนำของ ลุงตู่
เครดิตนี้ต้องบอกว่า ทีมเศรษฐกิจที่มีรองนายกฯสมคิด ณ เวลานั้นปั้นขึ้นมาด้วยความยากลำบาก เพราะโจทย์ยาก ต้องดึงความเชื่อมั่น และ ความน่าเชื่อให้ประเทศกลับคืนมา เมื่อทำให้เกิดขึ้นได้ก็ต้องวาดหวังกันเอาไว้สูง
“ อีอีซี”พอมาถึงปัจจุบัน มีการลงทุนจากเอกชน โดยเฉพาะทุนที่หนีสงครามการค้าระหว่างจีน-สหรัฐมาใช้ไทยเป็นฐานที่มั่นเข้ามาจำนวนมาก ไม่นับรวม การพัฒนาเมืองสนามบินอู่ตะเภา โครงการท่าเรือ และ อื่นๆอีกมากที่จะเป็น “หัวใจ” ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ
ถ้าไฮสปีดเทรนมีปัญหา อนุทิน ทำออกมามีข้อครหาเตลือบแคลงสงสัยกันอย่างที่ว่ามา ย่อมกระทบไปถึงอีอีซีอย่างเลี่ยงไม่พ้น กระทบไปถึงความเชื่อมั่น และ ความน่าเชื่อถือของประเทศที่มี
ในสายตาของนักลงทุนตอนนี้เขาก็เริ่มมอง เริ่มคิดกันแล้วว่า โครงสร้างพื้นฐาน อีอีซี รถไฟความเร็วสูงเชื่อม3 สนามบินจะไปจบลงตรงไหน
การเมืองที่มัวแต่"เคาะกะลา" พยายามจับ"ยาพิษ" กรอกปากกลุ่มคู่แข่งอยู่ตอนนี้ อย่าทำเป็นเล่นไป ระวัง อีอีซี ทั้งหมดทั้งมวลจะพังลงก็เพราะอนุทิน!